Energikedjesystemen dämpar damm och smuts i aluminiumoxidproduktion

MOBILE ARBEITSMASCHINEN

: Släppt: 13.05.2019; Senast uppdaterad: 27.08.2023; Träffar: 8310

Vid brytning och efterföljande lagring av bauxit, en sedimentär bergart som används för att producera aluminiumoxid, bildas mycket damm, vilket utgör en stor utmaning, speciellt för de rörliga maskindelarna i transportörenheterna. Aluminiumoxidproducenten AOS använder energikedjor från sina anläggningar igus a. De har tillförlitligt försett transportörenheter och högutrustning med energi, data och media i flera år.

Aluminiumoxid och hydroxid är basmaterial som används för att göra en mängd olika aluminiumprodukter som behövs över hela världen. Produktionen av dessa ämnen kräver bauxit - en rödaktig sedimentär sten som huvudsakligen bryts i Australien, Kina och Sydamerika. Därifrån skickas den till sjöss till Tyskland, till exempel Aluminium Oxide Stade GmbH (AOS), en av de största aluminiumoxidproducenterna i Tyskland. Företaget behandlar årligen cirka 2 miljoner t av bauxit, varav cirka 1 miljoner ton aluminiumoxid kan extraheras.

Ett enda fartyg levererar upp till 70.000 t av råmaterial till AOS egna hamn. Därifrån transporteras den med skeppslastkran via ett inkapslat transportbandssystem för mellanlagring innan det bearbetas därifrån. Både under lastning och lossning av fartyg samt under lagring är AOS idag beroende av transportenheterna för pålitliga energiregleringssystem från rörelseplastspecialisten Igus. Eftersom den höga dammbelastningen under bauxitens rörelse är en enorm börda, speciellt för att flytta maskinkomponenter.

"Tidigare använde vi motorkabeltrummor för strömförsörjningen", påminner Fabian Wilhelm, chef för elkraftteknik vid AOS. "Här och då hade vi problemet att linjerna inte trummade korrekt, vilket resulterade i maskinfel på grund av linjeskador."

Initial skepsis följs av förtroende

Eftersom de tidigare använda energiförråden krävde mycket underhåll och alltid orsakade problem, bestämde sig Fabian Wilhelm 2012 för att för första gången konvertera till ett energikedjesystem från igus. "Vid den tiden introducerade Mr. Böhm från igus mig till principen om energikedjor", förklarar han. ”Jag var först skeptisk till om kedjorna också skulle fungera i den här miljön.

Byte av huslager sparar betydande TCO

Men efter att vi kunnat se på en hamn och en lättbetongfabrik som referensapplikationer och haft möjlighet att prata med andra kunder och användare, bestämde vi oss för Kölnskedjorna.” De besökta referenserna är – liksom fallet är med AOS – i varje fall applikationer med färdavstånd över 100 m eller applikationer i grovt damm och smuts. Framför allt är stressen som orsakas av det slipande saltdammet i hamnen mycket krävande för systemen.

Första gemensamma projekt: Extremlastslipmaskin

Det första gemensamma projektet var den så kallade "loop car". När det gäller särskilt dammig bauxit lagras den inte i en hög under öppen himmel, men i en stor hall för att minska dammbelastningen på miljön. I den här salen rinner loppbilen fram och tillbaka under hallens tak över ett avstånd på knappt under 140 m för att variera bauxitens utloppspunkt. Medan det finns upp till 60 ° C på sommaren är vinterförhållandena mycket svårare.

"När det varmare bauxit transporteras från 20 meter på den kalla lager, skapad av skillnaden i kondensationstemperaturen", säger Fabian Wilhelm. "Detta stiger och blir flytande igen på hallens tak, vilket gör att det börjar regna inuti hallen. Fukten i kombination med dammet av bauxit resulterar i en ihållande slagg som sedimenterar allt och även påverkar förloppet av energistyrning. "Det är där energikedjan systemet från igus utspelar sig en annan fördel, som i alla applikationer för AOS också en elektronisk tryck / dragande kraft övervakning är installerat.

Säkerhetsbroms skyddar Robco robotsats

"Om driften av kedjan kommer att allvarligt hämmas av damm och smuts, växlar push / pull kraft övervakning av systemet innan skadan uppstår", säger Fabian Wilhelm "Eftersom Igus var den enda anbudsgivaren vid den tiden, som erbjöd en sådan elektronisk övervakningssystem var Detta är en av huvudorsakerna till kontraktet. Om övervakningen stänger av systemet idag vet vi att det är dags att rengöra kedjan igen. Då systemet Möjlighet nästa data och makt igång igen utan några problem. "För att kunna utföra tryckluft dessutom övertygad.

Andra gemensamma projektet: Revidering av dumpningsmaskinen

Endast en kort tid efter den första framgångsrika eftermonteringen beslutade AOS i samband med en omfattande översyn av dumpningsanordningen igen för ett energikedjesystem från Igus. Här - under den öppna himlen - landar bauxiten, som inte behöver lagras i hallen. Också i detta projekt åberopade AOS stöd från Kölns monteringsservice, som har tagit över hela kedjens installation och kuggsystemet i vilket kedjan flyttas. "Den speciella funktionen för alla projekt här har alltid varit ett bra samarbete med kunden", förklarar Markus Böhm, teknisk försäljningsrådgivare vid Igus. "Arbetet var väldigt bra sammanhängt och om monteringsarbetet krävde ömsesidigt stöd, genomfördes det fullt ut."

Lageret kommer nu att levereras av den längsta e-kedjan som används vid AOS. En 330RHDAX rullar energikedja reser på en spårväg av 5050 m. "Genom att rulla i kedjelänkarna push / pull krafter falla på lång enormt när den övre loppet av kedjan på de nedre ägda butiker", förklarar Markus Böhm. "Sålunda är friktionskoefficienter reduceras och det kan vara upp till 57 procent av de erforderliga driv energibesparingar i syfte att förflytta energikedjan system." Den 'AX' är produktnamnet för, außenanliegende attacker. Det faktum att attackerna inte är som vanligt inuti kedjelänkarna, kan dammet inte lösa så mycket i attackerna. Eftersom detta eventuellt kan påverka kedjans böjningsradie och leda till misslyckanden.

Förutom olika linjer för leverans av energi och data, vilka också har producerats i plast specialister och som är speciellt konstruerade för användning i e-kedjor, som ligger i kedjan hos förrådsanordningen finns också en vattenslang med 48 mm för bevattning av bauxiten. Dessutom säkerställer en flytande bärare en lateraltoleranskompensation och säkerställer ostörd rörelse. Speciellt på lång detta är nödvändigt både för att spara drivenergi och även kompensera för eventuella fel i parallellitet mellan rälsen och styrkanalen.

Tredje gemensamma projekt: lastning och lossning av fartyg

I det senaste gemensamma projektet 2017 rör sig två energikedjor i motsatta riktningar på en färdväg på 218 m i en gemensam kanal. De levererar de två kranarna som levererar bauxiten och tar bort den producerade aluminiumoxiden. Medelspänningsmotorkablar från "Cfcrane" -serien och fiberoptiska kablar från CFLG-serien dirigeras också här. "Detta är en verklig fördel för oss", bekräftar Fabian Wilhelm. ”Tidigare när kranen misslyckades eller för underhållsändamål var vi alltid tvungna att klättra 40 meter upp på kranen med en bärbar dator för att läsa upp den. Idag, tack vare den fiberoptiska anslutningen, kan detta göras direkt från ditt skrivbord. Detta gör underhållsarbetet mycket lättare för oss. "

Tidigare användes även motoriserade kabelrullar för dessa två applikationer. Dessa orsakade dock alltid problem, eftersom stillastående motorer var tvungna att drivas, vilket alltid höll kablarna till den motoriserade kabelrullen under spänning.

robotarm | även som kit

"Tidigare brukade startmotstånden på motorerna rosta och var tvungna att bytas ut", minns Fabian Wilhelm. ”Det här innebar tio dagars stillastående. Och vi har bara en lossningskran som kan hantera cirka 50 fartyg per år. Därför väger ett fel väldigt tungt och måste till varje pris undvikas. Idag har vi, tack vare energikedjesystemen, naturligtvis en längre livslängd och dessutom betydligt mindre underhåll.”

Underhåll vid AOS utförs också av Igus-experter. "En gång om året kontrollerar vi alla kedjor enligt vår underhållsmanual och utför visuella inspektioner", förklarar Markus Böhm. "Den första kedjan på slingbilen har använts i över fem år nu. Här vid den senaste inspektionen märkte vi inga signifikanta tecken på slitage - trots de mycket svåra förhållandena under halltaket. "Detta gäller också för övriga system som används. Utöver detta sammanfattar Fabian Wilhelm: "Mindre underhåll, högre tillgänglighet, möjligheten att köra alla olika linjer och slangar i ett system, den elektroniska dragkraft / tryckkraftsövervakningen ... alla dessa fördelar övertygade oss helt om Igus. Jag skulle ta dessa energikedjor om och om igen. "