Industrie Aktuell
Nyhetsportal för konstruktion och utveckling
Rodriguez
igus

transportkedjaSuccess Story

En briten bil- Tillverkaren hade problem med service på transportkedjorsom driver hans lanyards. Detta används för att transportera monteringsbilenKroppSilo utrustning. den Rullkedja måste bytas ut för ofta, annars skulle det ha orsakat produktionen att stoppa. Genom att konvertera till en speciell transportkedja från Tsubaki problemet kan lösas. Bara de måste TCO istället för inköpspriset.

Vid bilmontering måste maskinerna och systemen användas 24 timmar om dygnet året runt. Annars kostar driftstopp snabbt tusentals euro per minut. Tyvärr ser många chefer fortfarande drivkedjan som en produkt och tar sina köpbeslut baserade på priset. Du skulle vara bättre på att kasta prestanda och kvalitet i balansen.

Liten transportkedja med stor påverkan

Vid bilkarosseriet transporterar ofta transportband ofta bildelarna från en arbetsstation till nästa. Transportörsystem som drivs av transportkedjor representerar således en viktig del av materialflödet.Om en transportkedja misslyckas här kommer en stor del av produktionslinjen att stanna under flera processsteg. Specialkedjor erbjuder mycket längre livslängd än standardkedjor - särskilt när det gäller högpresterande applikationer.

En av de största brittiska bilmonteringsanläggningarna hade också detta problem. Kedjan inbyggd i lufttransportören måste bytas ut var tolvmånadersperiod och servas kvartalsvis. För att säkerställa smörjades transportkedjorna var tredje månad. Ändå blev hon styv och styv. Dammpartiklar orsakade också förorening. Detta ledde till slitage. Transportkedjan brast vanligtvis före slutet av de tolv månaderna.

Byt till specialkedjor som rekommenderas

transportkedjaOperationschefen var tvungen att ändra det och vände sig till den ledande tillverkaren av drivteknologiprodukter, Tsubaki. Experterna bestämde att den ursprungligen installerade OE-kedjan inte var lämplig för högpresterande drift. Så de föreslog att ersätta OE-kedjan med en kvalitetskedja. Dessutom bör de nya transportkedjorna erbjuda mervärde för produktionslinjen och resultera i lägre totala ägandekostnader (TCO). Tsubaki-ingenjörerna rekommenderade sedan att byta till en underhållsfri, självsmörjande kedja från serien "Lambda". Manuell smörjning eliminerades således. Detta reducerade underhållskostnader och driftsstopp.

Transportörkedjens livstid fördubblats

För att ytterligare öka drivkedjans livslängd utvecklade ingenjörerna en speciell täckplatta som var fäst vid varje andra kedjelänk ovanför stiftet. Detta reducerade föroreningarna och skyddade rullkedjan från slitage. Nitarna som användes för att fästa täckplattorna ersattes av höghållfasta skruvar som hålls på plats med ett säkerhetslim.

Efter att ha jämfört produkterna och bytt kedjor fungerar transportören vanligtvis pålitligt i mer än två år. Detta är mer än två gånger OE-kedjans livslängd.


Ett annat bidrag till tillverkaren Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar För att visa JavaScript måste vara påslagen!

Fler nyheter om drivelement

  • Hannover Messe Erfolgsstory In einer französischen Bäckerei verlangte der Backofen zum Backen von Brötchen alle zwei Jahre eine neue Förderkette, weil diese dann verschlissen war. Um den teuren und zeitaufwändigen Prozess zu stoppen, wandten sich die Verantwortlichen an den Hersteller antriebstechnischer Produkte Tsubaki. Nach Austausch der Förderkette wurden aus zwei Jahren Lebensdauer mehr als fünf Jahre wurden.
  • Hannover Messe Hall 5, Stand D32 / 1 Expertkunskap För tillfället åtnjuter flerplattkopplingen en ökande efterfrågan från designers och utvecklare av industriell drivteknologi mot bakgrund av Ringspann-produktoffensiven, som har körts i två år. När det gäller axelkopplingar har detta lett till att flera nya typer av kopplingar har lagts till portföljen. Detta åtgärdar rätt val och design av de icke-omkopplingsbara, vridstyva axelkopplingarna vid Hannover Messe 2020.
  • Hannover Messe Hall 5, Stand E04 Intelligenta maskinelement ger viktiga mätdata för transparens i drivtåget. Så här stöder de effektivt och förutsägbart maskinunderhåll. Vid Hannover Messe 2020 presenterar Mayr Antriebstechnik intelligenta lösningar för bromsövervakning samt nya tillvägagångssätt för nätverkskopplingar. Drivspecialisten bjuder in besökare att tänka längs de nya banorna.
  • Logimat Hall 1, Stand A08; FMB South Stand C7 Habasit erbjuder högkvalitativa tandrem i Habasync-serien med praktiska mekaniska ändanslutningar för snabba ändringar. Detta innebär att transportkostnadernas driftskostnader kan minskas genom korta monterings- och underhållsprocesser, till exempel vid byte av tidsremmar. Alternativt kan oändliga bälten anslutas till mobila värmepressar direkt på plats. Detta minskar drifttiden vid byte av tandrem.
  • Fallstudie En brittisk biltillverkare hade problem med underhållet av transportkedjorna som driver sina lanyards. Detta används för att transportera monteringsdelarna för bilkroppar. Rullkedjan var tvungen att byta ut alltför ofta, annars skulle det ha orsakat produktionen att stoppa. Problemet löstes genom att konvertera till en speciell transportkedja från Tsubaki. För att göra detta, var det bara TCO-kostnaderna som måste placeras i förgrunden istället för inköpspriset.
  • KBK Antriebstechnik har utvecklat de ledade kopplingarna KBGK och KBGK-T som förbinder axlar och komponenter med extremt lite spel och till och med kompenserar för höga radiella och vinkelfeljusteringar. De är tillverkade av högkvalitativa material som aluminium och stål, är vridbara i perifeririktningen och ger efter för radiella krafter och vinkelavvikelser.
  • Kulskruvdrivningen eller trapesformad skruvspindel är vanligtvis inte ansluten styvt till drivmotorn på en motor eller växellåda, utan via en flexibel koppling. Detta kan kompensera för feljusteringar eller feljusteringar och minimera vibrationer och stötar i drivtåget. Dr. Tretter erbjuder nu kompakta axelkopplingar för detta.
  • SPS Hall 3, Booth 419 Stela kopplingar i serien "Torqmax step bore" från Orbit Antriebstechnik möjliggör spelfri anslutning av axlar med olika diametrar tack vare deras graderade borrningar. För ett tröghetsmoment med låg massa är kopplingarna gjorda av aluminium, dessutom anodiserade för att förhindra korrosion, och vissa finns också i rostfritt stål.
  • SPS Hall 4, Booth 278 Mayr Drive Technology presenterar nya versioner av "Roba-broms-checker" -modulen, som nu också kan användas för att övervaka små bromsstorlekar. Detta öppnar nya möjligheter för bromsövervakning - särskilt med fjäderpåförda bromsar i servomotorer och för tillämpningar inom robotik och automatisering.
ladda mer tror SKIFT att ladda allt ladda alla

Getriebebau North
Mayr
Auvesy
Turck
Gimatic
Mayr
RollOn
Getriebebau North
Mitsubishi
Auvesy
Pepperl + Fuchs
Kocomotion-phone-all
igus
Harting
Schmersal