Rullkedjor: Välj rätt driv- och transportörkedja

GETRIEBE

Detaljer: Släppt: 21.01.2019; Senast uppdaterad: 24.04.2024; Träffar: 7700

rullkedjor är i sin funktion som Drivkedja eller transportörkedja inom industrin ofta som maskinelementet uppfattas som ett medel för att uppnå ett mål, medan de mer komplexa komponenterna som omger dem får större uppmärksamhet. Därför använder designers ofta kostnadseffektiva standardlösningar och ifrågasätter dem inte ens anpassat Utveckling. Ta reda på om Tsubakisom hon Hitta den optimala kedjan för dina specifika krav.

innehåll

Välj rätt rullkedja eller få den skräddarsydd efter dina behov
Vilken rullkedja för vilken applikation?
Eftermontering med rullkedja – allt gott kommer i tre!
Teori och praktik för en rullkedja
Häufig gestellte Fragen

Välj rätt rullkedja eller få den skräddarsydd efter dina behov

21.08.2019 augusti XNUMX | För många applikationer i Antriebstechnik det finns ett stort - ibland förvirrande mångsidigt - urval av olika drivkedjeteknologier som t.ex. B. rullkedjan. Här är det tillrådligt att konstruktörer pratar med en leverantör av drivkedjor om det bästa valet för deras applikation. Det visar sig ibland att den standardkedja som ofta används inte är det bästa valet och att den totala ägandekostnaden (TCO) kan reduceras med en kundspecifik lösning.

Drivkedjor i ständig utveckling

Ingenjörerna på drivspecialisten utvecklar ständigt sin portfölj av standardkedjor för att hålla jämna steg med senaste utvecklingen att stanna. Om en ny tillverkningsteknik utvecklas, som till exempel innebär extrema temperaturer, påverkan av kemikalier eller särskilt höga belastningar, försöker man också tillhandahålla en lämplig kedja eller rullkedja för den.

Det finns dock applikationer där anpassat och därför är mer komplexa rullkedjor eller andra drivkedjor den mest effektiva lösningen.

Specialdesignteam anpassar drivkedjan

En särskild byggnadsavdelning ägnas åt dessa justeringar. Ingenjörerna här designar kundspecifika kedjor, tilläggsdelar som länkplattor eller specialstorlekar.

Vissa produkter skiljer sig endast något från standardkedjans design och uppfyller DIN/ISO-standarderna. Andra kräver däremot en helt individuell lösning och överträffar de vanliga standarderna. I båda fallen arbetar teamet mycket nära användarnas designers och tekniker.

Tänk på kundspecifika funktioner

Icke-standardiserade applikationer kan t.ex. B. ha höga hastigheter, höga belastningar, extrema stötbelastningar, kontinuerlig drift, längre användningsperioder osv. Till ytterligheterna miljöförhållanden inkluderar vatten, bräckt eller saltvatten, ånga och fukt, och frätande ämnen eller atmosfärer, extrema temperaturer eller temperaturfluktuationer, utomhusapplikationer i extremt väder och till och med platser som är svåra att nå.

För att uppfylla alla dessa krav erbjuder tillverkaren individuella lösningar såsom underhållsfria kedjor, kedjor av rostfritt stål och andra högpresterande material, korrosions- och kemikaliebeständiga kedjor, kedjor med ovanlig geometri eller speciella smörjmedel.

Krav på transportörkedjor

Det finns ofta applikationer i transportörkedjor där en sådan individuell design bör övervägas. Här är bilagor lika viktig som själva kedjan Drivspecialisten erbjuder ett brett utbud av standardtillbehör och utvecklar även speciallösningar här. Dessa kan till exempel vara baserade på bultar, flikar, specialprofiler, gjutna delar etc. och tillverkade av en mängd olika metaller, tekniska plast eller annat material.

Ett anpassat tillvägagångssätt för transportörkedjor är också ofta att ändra kedjestigning. Eftersom de befintliga transportkedjorna enligt DIN eller ISO-standarder inte täcker alla branschens krav. Därför har Tsubaki under loppet av sin 100-åriga historia också utvecklat standarder som beaktas i varje nytt kundspecifikt projekt.

Företaget har redan skrivit många framgångsberättelser: Ett exempel från Nederländerna visar hur en Stahlwerk förbättrat sin långsiktiga produktivitet efter att ha uppgraderat lyftkedjor som har en livslängd på 10 till 15 år.

Eller en bilist från Frankrike kunde nästan helt eliminera transportörens stillestånd orsakad av slitagefriktion genom att använda en "Double Plus” ackumulerande transportörkedja installerat. Oväntade stilleståndstider kan undvikas, underhållskostnaderna minskas och stilleståndstiden minimeras om du pratar med en expert innan du väljer drivkedja.

Drivelementet "kedja" är i grunden en enkel komponent. Men om det misslyckas kan det orsaka höga kostnader på grund av ett oplanerat produktionsstopp. Självklart bör regelbundna inspektioner säkerställa smidig drift. Men det är ännu bättre om kvaliteten på kedjorna inte kräver något underhåll alls. Tack vare sitt 100-åriga kunnande erbjuder Tsubaki många kedjeinnovationer som avsevärt minskar underhållskraven.

Vilken rullkedja för vilken applikation?

21.09.2018 september XNUMX | Under 100 år Under hela sin existens har tillverkaren av drivtekniska produkter alltid fokuserat på forskning och utveckling av sina produkter. Det japanska företaget håller inte bara ett öga på marknadens ständigt föränderliga behov, utan tänker också proaktivt igenom framtida kravprofiler, vilket utvecklarna i slutändan räknar med. För att vara tekniskt och ekologiskt toppmodern moderniserar drivspecialisten också kontinuerligt sina produktionsanläggningar. De ekologiska referenser som tagits fram är exemplariska.

Standard premiumkedja

Drivspecialisten ser detta som det mest avancerade BS/DIN GT4 Winner kedja. Den utökade europeiska premiumkedjan från BS/DIN är nu inne i sin fjärde generation. Deras viktigaste designegenskaper inkluderar de patenterade smörjspårbussningarna. De säkerställer långvarig smörjning mellan bult och bussning, vilket gör underhållsarbetet enklare.

den sömlösa bussningar med en högprecision cylinderprofil garanterar optimal kraftöverföring i kedjeleden till stiftet. Bultarna var försänkta nitade för enkel demontering. Dessutom ökar låsplattans patenterade stämplingsringskompression styrkan hos låslänken till 100 % av baskedjan, vilket säkerställer baskedjans överföringskapacitet. Produkten finns i kedjestorlekar från RF06B till RS48B i simplex-, duplex- och triplexversioner.

Rullkedja med lågt underhåll

En av leverantörens viktigaste innovationer var utvecklingen av Rullkedjor med lågt underhåll "Lambda". De var de första i branschen med oljeimpregnerade sintrade bussningar. Lambdakedjan introducerades 1988 och har nu blivit en oumbärlig standardkedja för många applikationer. Bland många varianter finns även versioner för höga temperaturer och för användning i Livsmedelsförädling. De levereras med det livsmedelssäkra smörjmedlet "NSF-H1" som standard.

Även lambdakedjan är igång Sauber, vilket minskar risken för kontaminering av produkter, maskiner, arbetsområden m.m. Dessutom möjliggör den detaljerade designen av kedjekomponenterna snabb och enkel montering och demontering, vilket minimerar maskinens stilleståndstid. Lambdakedjan är utbytbar med många andra kedjetyper, så maskiner kan dra nytta av en betydande ökning av prestanda vid byte.

Rullkedja för Aggressiv

Tsubakidie har utvecklats för användning i fuktiga miljöer eller under alkaliska rengöringsmedel "Neptune" halsband tagit fram. Alla komponenter i denna kedja såsom kedjeplattor, bussningar och bultar har genomgått en speciell ytbehandling.

Det blir två Skyddande lager tillämpas för motståndskraft mot syror, alkalier, aggressiva kemikalier, havsvatten, surt regn och andra ogynnsamma miljö- och klimatförhållanden. Ytbehandlingen skyddar även Neptune-kedjerullarna från kontaktslitage och skador vid användning under tung belastning eller vid höga hastigheter.

Drivspecialisten fokuserar också på hållbarhet i allt den gör. Tsubaki har därför utvecklat sin ytbehandling på ett sådant sätt att inga kemiskt farliga ämnen som sexvärt krom, bly, kadmium eller kvicksilver används. Eftersom effektklasserna för Neptune-kedjan är identiska med de för GT4 Winner-kedjan enkel konvertering möjlig, om revisionen av en befintlig maskin kräver detta. Neptune-kedjan kan också kombineras med Lambda-teknik för att dra fördel av båda produkternas fördelar.

Förutom kedjor tillverkade enligt BS, DIN och ANSI specifikationer, ställer drivspecialisten även ut kedjor plast och rostfritt stål som är lämpliga för applikationer i maritima och andra korrosiva arbetsmiljöer och för maskin- och anläggningsteknik. Tillämpningar där kedjorna utsätts för extrema sanitära förhållanden eller aggressiva, korrosiva kemikalier eller extrema temperaturer är också idealiska för denna rullkedja.

Eftermontering med rullkedja – allt gott kommer i tre!

26.06.2018 juni XNUMX | Om kedjor från olika tillverkare används under ett utbyte är det lämpligt att använda de extra delarna kompatibilitet kontrolleras och även justeras vid behov. Den ledande tillverkaren av drivteknikprodukter Tsubaki är alltid uppmärksam när ett sådant kedjebyte inträffar.

I 100 år har företaget framgångsrikt implementerat en mängd olika kundkrav, vilket resulterat i otaliga framgångshistorier som slutar upp Totalkostnad för ägarskap (TCO) kan sparas i storlek. Och så är det inte förvånande att slutanvändare ofta byter till en premiumkedja från drivspecialisten även i den beskrivna applikationen om den tidigare kedjan hade prestandaproblem.

Potatisupptagare pålitlig igen efter konvertering från frihjul

En bra referens är värd tusen ord: Det är vad underhållstekniker ser det. Tsubaki har redan övertygat många av dem och har visat några av fördelarna med sina kedjor genom eftermonteringsprojekt. Följande tre exempel ger en inblick:

klimat

Exempel 1 syftar på den globala uppvärmningen och det allt fuktigare klimatet. Båda utgör ett stort problem för vatten- och miljöingenjörer som arbetar i Norfolk Broads och Somerset Levels. Även i lägre områden som i Mississippideltat, i Bangladesh eller i höglandet där glaciärer smälter, utmanar klimatförhållandena alltmer de komponenter som används där. Ingenjörer måste vara säkra på att deras lås och andra flödeskontroller och översvämningsskyddsanordningar kommer att fungera tillförlitligt. Många av dem har tidigare bytt till Tsubaki-kedjor utan smörjmedel. Eftersom de är mycket pålitliga även när de lämnas utan uppsikt under lång tid.

Material

Exempel 2 gäller ett material som är idealiskt för limning av maskiner: sågspånet letar sig in i alla hörn av rörliga delar, det absorberar smörjmedel och orsakar blockeringar. När en tygtillverkare kämpade med liknande problem med pappersdamm på en timmersågstransportör, rekommenderade Tsubakis ingenjörer att byta till Lambdakedjan. Bytet ledde till omedelbara förbättringar på flera fronter: Kedjan förblev flexibel och smidig, vilket innebar att kontinuerlig drift var möjlig mycket längre. Detta gjorde det möjligt att öka produktiviteten. Och eftersom regelbunden eftersmörjning inte krävdes kunde operatören spara betydande kostnader samtidigt som kontaminering eliminerades och produktkvaliteten förbättrades.

medicinsk

Exempel 3 der kommit aus medicinsk: Motordrivna drivsystem används i medicinsk utrustning som CT-skannrar, MRI och röntgenapparater. Detta gör att komponenter i enheterna eller patienterna kan lyftas, lutas eller roteras och användas för transport. Dessa rörelser ska vara exakta och repeterbara, samtidigt som utrustningen ska vara både tyst och extremt pålitlig. Drivspecialisten förser många av världens ledande tillverkare av sådana enheter med kedjor som kräver lite underhåll. Företaget arbetar också direkt med tillverkare för att utveckla kundanpassade kedjor eller speciell tilläggsutrustning.

Teori och praktik för en rullkedja

16.11.2017 november XNUMX | Om du försöker sätta in en nitad länk i en innerlänk på en rullkedja kommer du att upptäcka att det bara fungerar om du använder kraft. Även om den nominella kedjestigningen är normen ISO 606 bör vara densamma, teorin skiljer sig från praktiken. Drivspecialisten Tsubaki vet varför det uppenbarligen finns två stigningsdimensioner i en rullkedja och vad det betyder för användaren.

Svaret ligger i uppgiften att Bolt-sockel anslutning måste uppfylla: Den bildar kedjeleden och måste som sådan vara rörlig. Detta möjliggörs genom gemensamt spel. På grund av spelet är axelns mittpunkter för tappen och bussningen förskjutna från varandra när kedjan är belastad. Det finns därför två individuella stigningsdimensioner i kedjan för att slutligen uppnå den nominella stigningsdimensionen i DIN ISO 606-standarden.

den Uppbyggnad av en rullkedja gör detta tydligt: Den består av inre och yttre plattor, rullar, bussningar och bultar. Inre plattor, bussningar och rullar bildar de inre länkarna, yttre plattor och bultar bildar de yttre länkarna. Inre och yttre länkar bildar växelvis rullkedjan.

Vad kedjeplanen handlar om

I DIN ISO 606 är måtten bland de etablerade ANSI (amerikanska) standardkedjor och europeiska standardkedjor listade. I båda standarderna definieras storleken på en kedja av kedjestigningen. Till exempel har en rullkedja tillverkad enligt europeiska standarder med beteckningen 08B en stigning på 12,7 mm. Denna stigning skulle nu användas för den inre länken (bussningens centrum till bussningens centrum 12,7 mm) och max tillåten fogspalt på 0,05 mm (min. bussningens innerdiameter 4,50 mm, max. bultdiameter 4,45 mm), en konstruktiv korrigering av. den individuella stigningen krävs för den yttre länken så att den spända kedjan senare ligger lika långt i kedjehjulets stigningscirkel.

För majoriteten av användarna är denna information irrelevant. Detta är för kedjetillverkaren Individuellt delningsmått Naturligtvis mycket viktigt och kunskap om detta är relevant för användaren om till exempel förlängda bultar används för att fästa ytterligare delar med smal passform. Det är viktigt att vara uppmärksam på vilket bultpar de extra delarna ska fästas på. Det är vettigt att endast använda bultparet från en yttre länk och inte bultarna från två yttre länkar.

Fogsytorna slits oundvikligen ut när kedjan är i drift, så att tapparnas centrum rör sig längre och längre bort från bussningarnas centrum. Mäter du dem? Indelning av de enskilda ledamöterna När det gäller en kedja som har använts länge och uppvisar avancerat slitage, är de individuella stigningsmåtten på de inre länkarna vanligtvis fortfarande mycket nära det nominella måttet, medan de individuella stigningsmåtten på de yttre plattorna märkbart överstiger den nominella dimensionen. Detta innebär att kraftöverföringen delvis har flyttats till tilläggsdelarna.

Häufig gestellte Fragen

Vilka rullkedjor finns det?

Rullkedjor varierar främst i sin konstruktion och användning och kan delas in i följande huvudtyper:

Helt enkelt-Rullkedjor (1 fack rullkedjor) är standardkedjor för allmänna drivuppgifter.
Flera olika-Rullkedjor (duplex, triplex, etc. ger högre styrka och är lämpliga för högre belastningar.
Rostfritt stål-Rullkedjor är lämpliga för korrosiva miljöer och livsmedelstillämpningar.
Heavy duty-Rullkedjor är utvecklade för extrema belastningar och krav som de som finns inom gruv- och anläggningsindustrin.

Var det eine Bolzenkette?

En bultkedja är en speciell form av drivkedja som huvudsakligen består av tappar och bussningar. Till skillnad från traditionella rullkedjor, som har rullar runt tapparna för att minimera friktionen, är stiftkedjan beroende av direkt kontakt mellan tappen och bussningen. Denna design gör dem särskilt robusta och lämpliga för applikationer där hög draghållfasthet och hållbarhet är viktigt, såsom i vissa transportörsystem och tunga maskiner.

Hur mäter man en rullkedja?

För att mäta en rullkedja måste du först mäta kedjestigning bestäm avståndet mellan mitten av två intilliggande bultar. Detta mått anges vanligtvis i tum eller millimeter. Dessutom bör du mäta bredden på kedjan mellan innerplåtarna och diametrarna på rullarna och bultarna. Det är viktigt att sträcka och räta ut kedjan för att få exakta mått.

Hur beräknar man kedjestigning?

Kedjestigningen för en rullkedja beräknas genom att ta Avstånd mellan centra två på varandra följande bultar eller svängtappen mäter. Detta avstånd mäts direkt från centrum till centrum över svängtapparna. Måttenheten kan vara i millimeter eller tum, beroende på kedjans standardsystem.