DC-motor som en allsidig talang för otaliga tillämpningar

MOTOREN

Detaljer: Släppt: 04.04.2022; Senast uppdaterad: 31.07.2023; Träffar: 12567

den DC-motor är en multitalang. Allroundmaskinen är inte bara lämplig för många applikationer i Bilteknik, där han befinner sig i t.ex. B. styrning används. även i medicinsk den används i pumpar eller kirurgiska instrument. Otaliga andra applikationer finns i smarta hem, skannrar, leksaker och drönare, för att bara nämna några. Vi presenterar dem för dig här ny utveckling:

innehåll

DC-motor som multitalang för moderna fordon
- Hög nivå av vertikal integration underlättar justeringar
BLDC Motor Innovations från Minebea Mitsumi
DC-motor och andra enheter för medicinsk teknik
BLDC-motor för förarlösa transportsystem inom logistik
- BLDC-motorer för kör- och styrsystem och skyttel
Sonic motorer för hållbara enheter
Järnfria motorer för batteridrivna applikationer
Borstlösa DC-outrunners med hög effekttäthet
Borstlös likströmsmotor för Micro Drive servodrift

Arkiv för DC Motor News

DC-motor som multitalang för moderna fordon

31.03.2022/XNUMX/XNUMX | Den borstlösa DC-motorn är en nyckelkomponent för många applikationer i vehikel. EC-motorn, som bara är ca 5 cm liten, finns i drivningen till styrningen. Schaeffler utvecklar och tillverkar DC-motorer i Bühl med omedelbar verkan. Fordonsleverantören går därmed in i ett växande affärsområde.

DC-motorn blir allt mer populär när den används i moderna fordon: elmotorn finns i Växellåda med dubbla kopplingar, hybridtransmission, bakaxelstyrning, värmestyrning eller sätesjustering. Schaeffler bygger nu likströmsmotorerna själv i Bühl. De används som standard i ett hydrostatiskt kopplingsställdon. Med hjälp av motorerna byggs här upp det erforderliga trycket för att Koppling att driva.

Roterande kodare för axlar i drivenheter, maskiner och system

"EC-motorer är riktiga allroundmotorer och fordon kan inte längre föreställas utan dem," säger dr Jochen Schröder, chef för division Electromobility på Schaeffler i Bühl. Jämfört med motorer som har mekaniska glidkontakter är borstlösa DC-motorer mycket mer hållbara, effektivare och fungerar mycket mer tillförlitligt. Förkortningen EC står för övrigt för "elektroniskt kommuterad". Den elektroniska kommutatorn ändrar elektroniskt spänningen från en motorlindning till nästa.

Hög nivå av vertikal integration underlättar justeringar

En DC-motor från Schaeffler kännetecknas av enkeltandskonstruktion med statorn den innehåller. Statortänderna stämplas individuellt, staplas, isoleras med formsprutning och sätts sedan ihop till en kedja efter att ha lindats in med emaljerad koppartråd. Denna design erbjuder en betydligt högre effekttäthet jämfört med full cut, där statorns laminerade kärna består av en sluten ring.

"Vid produktion av DC-motorer förlitar vi oss på egen produktion från stämpling stator tänder till den färdiga produkten”, säger Schröder. Denna höga nivå av vertikal vertikal integration erbjuder många fördelar. De anställda i produktionen kan reagera mer flexibelt på kundernas önskemål om justeringar och kontinuerligt optimera själva produktionen, eftersom hela processkedjan från den enskilda delen till den färdiga motorn är implementerad i Bühl.

Sensorteknologi skyddar WKA rotorblad från is och skador

Den kompletta produktionslinjen för serietillverkningen av DC-motorerna realiserades på drygt ett år. Det är resultatet av ett samarbete team över platsen från Bühl, Höchstadt, Herzogenaurach och Haguenau. Produktionen omfattar totalt cirka 25 processsteg. Dessa körs helt automatiserade och helt sammanlänkade med två integrerade formsprutningsmaskiner, lindningsmaskiner och end-of-line-testning.

Ett förarlöst transportsystem förser systemet med enskilda delar och transporterar de färdiga produkterna. "Det snäva schemat kunde bara uppfyllas eftersom alla anställda arbetade nära tillsammans i detta projekt", säger Benjamin Hofrth, verksamhetschef inom divisionen Actuator Systems på Schaeffler i Bühl. Han ansvarar för att sätta upp produktionen, där mer än en miljon DC-motorer kommer att tillverkas varje år från och med nu.

"För utvecklingen och produktionen av framtida DC-motorer förlitar sig vårt team i Bühl särskilt på flexibilitet", säger Mr. Hoffarth. Detta är hur en speciellt utvecklad produktionssats av statorer med tre diametergraderingar (53 mm, 75 mm och 86 mm) täcker olika motorstorlekar och därmed olika applikationer. Syftet är också att anpassa EG:s framtida elmotorportfölj så att den kan användas inom områdena ställdon, e-mobilitet och industri så olika som möjligt.

Schaeffler ställer ut på Hannover Messe 2022.

BLDC Motor Innovations från Minebea Mitsumi

16.11.2021 | BLDC-motorer är allroundmotorer och lämpar sig därför för otaliga tillämpningar. Till exempel omvandlas BLDC-motorn till ett elverktyg, pump, transportband, robot och andra maskiner omvandlar effektivt elektrisk energi till rörelse. Med sin egenskap av hög effekttäthet kan vara i stort antal z. B. spara vikt i bilen och därmed minska utsläppen av bränsle och föroreningar. Minebea Mitsumi erbjuder en sådan borstlös motorportfölj. Vi rapporterar här om deras applikationer och ny utveckling.

DC-motor och andra enheter för medicinsk teknik

01.03.2021 | KOCO Motion erbjuder ett heltäckande produktsortiment av drivteknik för medicinteknik, som just nu blomstrar. Med DC-motor, klockrotormotor, borstlös DC-motor, precisionsväxelmotor, precisionsservomotor och miniatyr stegmotor Constars portfölj gör att nästan alla utvecklares önskemål kan uppfyllas. Medicinska pumpar, kirurgiska instrument, respiratorer eller proteser är till exempel möjliga tillämpningar.

BLDC-motor för förarlösa transportsystem inom logistik

24.01.2020 | Ebm-papst presenterar intelligenta drivsystem för förarlösa transportsystem och skyttelapplikationer för innovativ logistik. Som en nyhet presenterar drivspecialisten ett kör- och styrsystem som använder BLDC borstlösa likströmsmotorer för mobil Batterier manövrerade applikationer drivs. DC-motorerna används också i skytteltillämpningar.

Marknaden för förarlösa transportsystem (AGV) växer oproportionerligt. Enheterna för Fritt navigerande AGV måste uppfylla höga krav. Användarna behöver intelligent nätverk via bussystem och snabb driftsättning. För att uppfylla detta krävs en hög effekttäthet med minimalt installationsutrymme och maximal effektivitet.

BLDC-motorer för kör- och styrsystem och skyttel

Den nya Körning hjul styrsystemet från EBM-Papst är en innovativ drivlösning för mobila batteridrivna applikationer. Den gör att ytorna kan flyttas av fordonen och består av Motor, växel, Sensor och hjul.

EBM-Papst använder de borstlösa likströmsmotorerna ECI-63 och ECI-80 i det nya drivstyrsystemet eller som direktdrift Wheel Drive. BLDC kräver lite installationsutrymme. De borstlösa likströmsmotorerna och uppnår ett högt vridmoment med bara 24 V. Under en kort tid kan BLDC leverera tre gånger produktionen. Den integrerade intelligensen i motorerna möjliggör förutsägbart underhåll och tillståndsövervakning i betydelsen grön intelligens. Tillsammans med Optimax-växellådorna skapas robusta, kompakta och intelligenta enheter.

Bussar är för närvarande trenden Intralogistik. Numera byggs lager högre för att hålla lagerets platsförbrukning så låg som möjligt. Alla lagringspositioner på alla nivåer kontaktas sedan av skyttelbilar. Kraven på positioneringsnoggrannhet, livslängd och dynamik uppfylls också av de borstlösa motorerna ECI-63 och ECI-80 i kombination med Optimax-växlarna.

Sonic motorer för hållbara enheter

10.01.2020 | KOCO Motion har nu Sonic motorer ingår i hans program. Enheterna, som finns i storlekar från 14 till 32 mm i diameter, används ofta i tandborstar, massage eller ansiktsrengöringsutrustning. De Enheter från tillverkaren är kompakta, går tyst och är mycket pålitliga. Visuellt skiljer sig Sonic-motorerna knappast från vanliga roterande drivningar.

Arkiv för DC Motor News

Borstlösa DC-outrunners med hög effekttäthet
Järnfria motorer för batteridrivna applikationer
Vibrationsmotor för bilar och andra applikationer
200 watt kärnlös motor
Borstlös likströmsmotor för Micro Drive servodrift
Borstlös DC-motor med Profinet-gränssnitt
Borstlösa likströmsmotorer med individuell styrning
Anpassade BLDC-motorer med integrerad elektronik
DC-motorer med och utan borstar
BLDC-motorer med och utan järn, elektroniskt kommuterade

Borstlösa DC-outrunners med hög effekttäthet

11.12.2019 | Borstlösa externa rotormotorer kombinerar ett litet installationsutrymme med hög effekttäthet. KOCO Motion presenterar ett nytt tillägg till produktfamiljen med BO6452N3B, som erbjuder imponerande egenskaper tack vare valet av material och magneter. Utgångar i det fyrsiffriga området kan genereras från små storlekar. Portföljen av dessa borstlösa DC-motorer från Koco Motion inkluderar frekvensomriktare med en diameter på 10 till 90 millimeter.

Järnfria motorer för batteridrivna applikationer

12.11.2019/XNUMX/XNUMX | Koco Motions järnfria DC-motorer har redan visat sig i många applikationer. De är mycket effektiva, erbjuder höga hastigheter och lång livslängd. Drivspecialisten utökar nu sin serie av Kärnlösa motorer till nya versioner som är specialdesignade för kraven inom medicinteknik och säkerhetsteknik.

Borstlös likströmsmotor för Micro Drive servodrift

15.04.2019/24/48 | Med de borstlösa DC-motorerna (45 till 65 volt) i serierna BG 75, BG 95(S), BG XNUMX och BG XNUMX Dunkermotoren har varit marknadsledare i åratal inom effektområdet från 20 till 1100 W. Som en del av ett produktsamarbete med Siemens finns nu frekvensomriktarna även i en specifik version som är kompatibel med det nya servodrivsystemet Simatic Micro-Drive.

Genom att helt enkelt integrera servodrivningen i Simatisk värld ingenjörstiden reduceras avsevärt. Integrationen i Siemens Automation möjliggörs via TIA-portalen och förenklar driftsättning och service. Kommunikation sker via Profinet IRT med Profisafe och Profidrive profiler. Den nya säkerhetsintegrerade funktionen SLT (Safely Limited Torque) säkerställer ett begränsat vridmoment genom att övervaka motorströmmen under drift.

Smarta komponenter i motorn, tillsammans med en patenterad dataöverföring, sätt styrenheten i ett förinställt läge efter anslutning till motorn. Komplicerad driftinställning och parametrering av regulatorns styrslingor är därför ett minne blott.

Borstlös DC-motor med Profinet-gränssnitt

08.05.2018 | BLDC-enheten BG 65 från Dunkermotoren är utrustad med ett integrerat Profinet-gränssnitt och är kompatibel med Siemens-kontroller i S7-serien. DC-motorn kan enkelt integreras i PLC-styrningar med hjälp av funktionsblock.

Med en kontinuerlig uteffekt på 60 till 190 W och en topp på 341 W är elmotorn BG 65 PN med sin kompakta design lämplig för industriell automation och Teknik. På grund av dess inbyggda absolutakodares ingen referens behövs.

Tillverkaren ser användningsområden för BG 65 PN, till exempel i Linjära axlar eller lyftcylindrar för positioneringsuppgifter. Med sitt integrerade modulsystem kan drivspecialisten erbjuda planet- och snäckväxlar för att matcha motorn med ett kontinuerligt vridmoment på upp till 160 Nm.

Vibrationsmotor för bilar och andra applikationer

17.12.2018 | Koco Automotive presenterar sin nya integrerade vibrationsmotor VC2039, som kan användas i en mängd olika applikationer med liten konstruktionsansträngning. I det vattentäta och skumtäta huset tål DC-motorn ökade tryck i flytande media, som de som uppstår vid skumning i en ratt.

200 watt kärnlös likströmsmotor

15.02.2018/XNUMX/XNUMX | På SPS IPC Drives har företaget två nya kraftfulla järnfria enheter presenteras, som kompletterar de tidigare storlekarna i diameterintervallet från 4 till 25 mm. De nya Glocken Anker DC-motorerna i intervallet 30 och 32 mm i diameter har robust koppar-kol-kommutering och erbjuder en toppeffekt på upp till 200 W.

Borstlösa likströmsmotorer med individuell styrning

22.01.2018-XNUMX-XNUMX | Om en mekaniskt kommuterad DC-motor når sina gränser vad gäller livslängd eller prestanda är det dags att byta till borstlösa DC-motorer. Efterfrågan på borstlösa DC-motorer är obruten – och trenden stiger. på den här KOCO Motion set och erbjuder en omfattande BLDC-motor Program som lämnar (nästan) inga användares önskemål ouppfyllda. Beroende på applikation kan den elektroniska kommuteringen av DC-motorer uppnå en livslängd på mer än 20.000 XNUMX drifttimmar.

Anpassade BLDC-motorer med integrerad elektronik

19.08.2015-XNUMX-XNUMX | Om och om igen är det livslängden som pressar en mekaniskt kommuterad likströmsmotor till dess gränser på grund av gnisterosion och mekanisk friktion. Men så snart applikationer kräver en motsvarande lång gångtid kommer de borstlösa DC-motorerna från KOCO Motion som ett alternativ eftersom de är elektriskt kommuterade. Endast slitaget på glid- eller kullager begränsar fortfarande livslängden här. DC-motorerna med integrerad elektronik erbjuder nu en enkel lösning.

DC-motor med och utan borstar

15.02.2015-70-XNUMX | Inte ens tillgängliga för några år sedan, likströmsmotorer (DC) står nu för XNUMX procent av totalen KOCO Motion portfölj – och trenden stiger. Drivspecialistens omfattande utbud av likströmsmotorer, som även kan kundanpassas, täcker nu ett effektområde från 0,06 till 1670 W. Borstade och borstlösa motorer finns i många utföranden för en mängd olika applikationer, som blir mer och mer hållbara.

BLDC-motorer med och utan järn, elektroniskt kommuterade

13.02.2014-XNUMX-XNUMX | Efterfrågan på motorer med längre livslängd växer inom alla industrisektorer. Om en mekaniskt kommuterad DC-motor når sina gränser i detta avseende är det dags att konvertera applikationen till borstlösa DC-motorer. För bara ett år sedan, tillverkare och distributör av kompakta, högintegrerade, elektriska drivningar och kontroller KOCO Motion borstlösa DC-motorer lades till i sin portfölj. Idag erbjuder han redan ett sortiment av produkter som nästan inte lämnar något övrigt att önska.