gwj0319GWJ-teknik integrerad som världens första tillverkare av professionell beräkningsprogramvara för kugghjulstransmission hög renhet stål från Ovako från Sverige. I nära samarbete implementerades de två högrenhetsstålen 159X och 159Q i växelmodulerna för kugghjul. De är baserade på fallhärdande stål 18CrNiMo7-6.

På grund av betydligt lägre nivåer av kontaminering har dessa stål modifierade Wöhler-kurvor. Detta gör dem jämförbara med 18CrNiMo7-6 i det statiska området. Men i utmattningshållfasthetsområdet erbjuder 159Q ungefär 30 % högre prestanda för flankbelastningskapacitet och 60 % högre hållfasthet för tandrotsbelastningskapacitet. Dessa högre utmattningshållfasthetsvärden är baserade på interna undersökningar av Ovako och har verifierats med undersökningar vid WZL i Aachen och FZG i München.

159X-stålet har en något mindre ökning i prestanda jämfört med 18CrNiMo7-6 och lämpar sig därför väl för nödvändig förbättring av befintliga konstruktioner. Potentialen hos 159Q kan användas särskilt i nya konstruktioner. Det kan vara fördelaktigt att fokusera på optimerad nötningskapacitet. Detta resulterar i regel i bättre utväxlingsverkningsgrader och därmed lägre effektförluster. Ur GWJ Technologys synvinkel öppnar dessa Ovako-stål upp helt nya möjligheter för växlar och har en hög potential för att ytterligare öka prestandan hos växlar och växelkomponenter.


Igus utrustningEffektiva kugghjulsperspektiv av högpresterande plast


De två stålen 159X och 159Q finns i alla tre GWJs mjukvarulösningar för kugghjulsberäkning, det vill säga i webblösningen "Eassistant", i desktopapplikationen TBK och i specialmjukvaran "Gear Engineer" för 5-axlig fräsning av kugghjul.

 

Du kanske också är intresserad av...

Universellt tillämpbart intelligent CAQ-system

Universellt tillämpbart intelligent CAQ-system

De som ansvarar för kvalitetsledning, kvalitetssäkring eller kvalitetsplanering kommer att använda den universella...
Datautbyte inom redskapstillverkning som bas för digitala tvillingar

Datautbyte inom redskapstillverkning som bas för digitala tvillingar

En komplett virtuell bild av drivlinor och transmissioner är endast möjlig om transmissionen, rullager...