Kettbil för vuxna med en räckvidd på 200 km | Cit Kar

Trampbilen Cit Kar av Johannes Kremer och Time är en revolutionerande elektrisk kettcar och fascinerar branschen med en imponerande räckvidd på 200 km. Med en lastvolym på upp till 420 l och en nyttolast på 300 kg uppfylls moderna krav på elektrisk mobilitet imponerande, särskilt i Tyskland. Med Cit-Kar upplever vuxna körglädjen på ett nytt och hållbart sätt.

innehåll:

• Hur Kettcar för vuxna kom till
• Kettcar för privat transport, pakettjänster och hantverkare
  • 750 förbeställningar kommer troligen att starta produktion snart
  • Oberoende upphängning, skivbromsar och dator ombord
  • Video om brainstorming
• Vanliga frågor

Dieses Kettcar för vuxna (snälla blanda inte ihop detta med sångaren Marcus Wiebusch från gruppen "Kettcar") kombinerar miljövänlig mobilitet och körkul och poäng när det gäller transportkapacitet. Utrustad med en kraftfull elmotor erbjuder Kettcar-bilen en körupplevelse i en klass för sig. Oavsett om du vill ta korta resor i staden eller längre resor på landet, gör Cit-Kar att ta sig runt miljövänligt och roligt. Med sin attraktiva design och högkvalitativa material är den elektriska Kettcar inte bara ett praktiskt transportmedel, utan också ett riktigt blickfång. Men från början: 

Hur Kettcar för vuxna kom till

I den snabbt framskridande världen av Elektrisk mobilitet innovativa företag och nystartade företag strävar efter att utveckla framtidsinriktade fordonslösningar. Här präglas unga start-ups som Time av kreativa idéer och okonventionella förhållningssätt som etablerade företag ofta drar sig för.

Framväxten av trampbilen för vuxna kan spåras tillbaka till Johannes Kremers innovativa idé 2013. Han ville ha det klassiska barnfordonet (som märkets Berg eller Kettler) ytterligare och göra det attraktivt för vuxna genom att förse det med ett elektriskt stöd. Tillsammans med en vän designade och byggde Johannes den första prototypen av detta spännande fordon, som knappast skiljer sig från gokart för barn.

Inspirerade av detta framgångsrika experiment, Johannes och hans far, Dr. Werner Kremer, och kontaktade institutet agit i Aachen för att få nödvändigt stöd för genomförandet av deras projekt. Institutet är specialiserat på att hjälpa grundare att förverkliga sina idéer och erbjuder hjälp inom olika områden som företagsekonomi, prototyper, marknadslansering och patentskydd.

Genom målinriktat samarbete med ett nätverk av experter kunde institutet erbjuda dem det nödvändiga stödet för att göra Kettcar för vuxna till en säljbar produkt.

Hydrauliska bromscylindrar stabiliserar styrningen

Samarbetet mellan Kremer och Wissenser Technologieinstitut Tid är ett imponerande exempel på det framgångsrika samspelet mellan kreativitet och teknisk expertis. Agits medling resulterade i ett fruktbart partnerskap baserat på ett omfattande konsultkontrakt. Detta kontrakt omfattar inte bara rådgivning kring materialval, utan ger även stöd för konstruktiva frågor och alla så kallade köp-eller-köp-beslut som uppstår under utvecklingsfasen.

Tack vare Time's expertis och tekniska kunnande fördes Cit-Kar effektivt till förseriemognad, vilket Dr. Ralf Polzin, vd för Time, mycket nöjd. Detta visar hur viktigt kunskapsutbyte och nära samarbete mellan olika parter är för att ett innovativt projekt ska lyckas.

Kettcar-fordon för enskilda transporter, pakettjänsteleverantörer och hantverkare

Kremers är redan offentliga med den andra prototypen: De presenterar Cit-Kar på Velo-mässorna i Hamburg och Maker Faire i Berlin - med stor respons. "Dessutom har vi den i vår kart fram till sista omgången för den Eurobike Awards lyckades, tog en andra plats i start-up live ideas-tävlingen och nominerades till priset "Best of Startup", listar Johannes Kremer stolt framgångarna hittills.

I huvudsak skiljer sig Cit-Kar från konkurrenterna genom väderskyddet, men också genom körkomforten. "Dessutom har vi en räckvidd på 200 km och kan lasta upp till 300 kg", förklarar Kremer. Beroende på storlek är transportlådans lastvolym upp till 400 l. En navbox med en kapacitet på 420 l är också tänkbar, t.ex. B. är testad av Amazon.

Och Cit-Kar kan också dra en släpvagn eller barnjoggare, vilket gör elfordonet lika intressant för pakettjänster i innerstaden som för säkert transport av barn. Men även hantverkare och tjänsteleverantörer ingår i målgruppen. "Med utbudet och möjligheten att använda cykelvägar (inga allmänna vägar) är resor till städernas utkanter inga problem", säger Dr. Polzin helt klart.

Teleskopskenor för den fullständiga förlängningen av bagagerummet

750 förbeställningar kommer troligen att starta produktion snart

Spänningen kring Cit-Kar-patentet växer när det går in i den spännande avslöjandefasen och den tredje prototypen har framgångsrikt färdigställts. Nu är den innovativa tekniken på väg att gå in i testfasen, där spännande resultat väntas. Seriestartsoptimister kan vara glada, för runt 750 förbeställningar har redan tagits emot, och även en stor leveranstjänst har redan bestämt sig för att testa.

Johannes Kremer, grundare och numera berlinare efter eget val, avslöjar: "Intresset är enormt och vi är mycket självsäkra!" Denna framgång återspeglas också i den snabba utvecklingen av produktionsplanerna i Berlinområdet. De första fordonen kunde lämnas över till sina lyckliga ägare redan i mitten av nästa år och förebåda ett nytt kapitel i mobilitetens historia.

Teleskopskenor upp till 136 kg lastkapacitet för möbler och industri

Makarna Kremer har gjort en imponerande beräkning som visar att driftskostnaderna för Kettcar bara är runt 60 % av en konventionell småbil.

Fordonets miljövänliga koncept gör att bränslekostnader, slitage och olika avgifter som försäkringar och skatter kan sparas. Dessutom är inspektionskostnaderna för Cit-Kar betydligt lägre, vilket ytterligare minskar underhållskostnaderna. En annan specialfunktion är att du kan köra den innovativa trampbilen utan körkort – precis som en cykel.

Detta öppnar nya möjligheter till mobilitet för många människor och bidrar till att Cit-Kar representerar ett verkligt alternativ till konventionella transportmedel.

Oberoende upphängning, skivbromsar och dator ombord

Teknologiskt har Cit-Kar mycket att erbjuda: 18"-hjulens oberoende fjädring med speciella fjädrar säkerställer en hög fjädringskomfort. Helhydrauliska skivbromsar med bromsljus säkerställer korta bromssträckor. Racerratten kommer med alla viktiga kontrollern och en kördisplay. Bårdatorn visar hastighet, batteristatus, körda kilometer och aktuell tid. Alternativt kan en mobiltelefon också fästas på ratten.

Fakta och komponenter från och för batteriproduktion

Centralmotorn på 250 W drivs av ett litiumjonbatteri med 48 V/17 Ah och 1.5 kWh kapacitet och accelererar Cit-Kar till maximalt 25 km/h. Det lätta fordonet med sin kaross väger 60 kg och är mycket mer attraktivt prissatt än de välkända lastcyklarna.

Video om brainstorming 

Den här videon visar vem som kom på idén med denna Kettcar för vuxna och varför:

Vanliga frågor

• Vilken är den bästa kettcar för vuxna?
• Vad är skillnaden mellan en gokart och en kettcar?
• Hur många kilo kan en gokart hålla?
• Är en Kettcar-gata laglig?

Vilken är den bästa kettcar för vuxna?

När det gäller att hitta den bästa kettcar för vuxna finns det inget entydigt svar. Den perfekta kettcar för dig beror till stor del på din ålder, konditionsnivå och önskad användning.

Om du är i 30-årsåldern eller äldre kanske du vill fokusera på en tyngre modell med mer stabilitet och bättre hastighetskontroll. Så är fallet med en tvåhjulsdriven kettcar, som har dubbla skivbromsar och justerbara fjädringssystem, samt en motor med högre effekt. Dessa är bland toppmodellerna EzyRoller Ultimate Kettcar eller Razor E200 Elskoter Kettcar, som båda är utrustade med regenerativa bromssystem för ökad säkerhet och en extra energikick när det behövs.

För dem i början av 20-årsåldern eller yngre som letar efter en adrenalinkick rekommenderas en modell i kategorin fyrhjulsdrift. Dessa fordon erbjuder överlägsen acceleration men lider av minskad stabilitet på grund av deras låga tyngdpunkt. Populära modeller är t.ex. B. det Enkelhjulig X8 kedjebil med luftlösa luftdäck och speciella dämpare som tillåter maximal manövrerbarhet i snäva kurvor. Om priset ligger inom den budgeten kan du också välja en elektrisk skoter som Ninebot från Segway ES2 bestäm vem som når en hastighet på upp till 24 km/h!

Vad är skillnaden mellan en gokart och en kettcar?

Den största skillnaden mellan en Gå kart och en Kettcar ligger i deras körning och avsedda användning. Gokart är motoriserade fordon som ofta används för racingaktiviteter och erbjuder höga hastigheter.

Kettcars, å andra sidan, är pedaldrivna, barnvänliga fordon, idealiska för säker lek och fysisk aktivitet. Medan gokart är designat för prestanda och snabbhet fokuserar Kettcars på roligt och att uppmuntra barn att träna.

Hur många kilo kan en gokart hålla?

Bärkapaciteten på en gokart varierar beroende på modell och design. I genomsnitt tål gokart en vikt på runt 100 till 200 kilo. Racing och professionella gokart är ofta designade för högre belastning, medan rekreations gokart, som ofta används i... amusement och inomhusbanor som används kan ha lägre viktgränser.

Det är viktigt att följa tillverkarens specifika viktspecifikationer för att säkerställa säkerhet och optimal prestanda.

Är en Kettcar-gata laglig?

Nej, en Kettcar brukar inte ha någon street Legal. Kettcars är designade som lek- och fritidsfordon, främst för barn och för användning på privat mark som trädgårdar och lekplatser.

På grund av sin utformning och utrustning uppfyller de inte nödvändiga säkerhets- och tekniska krav för vägtrafik. Att köra en Kettcar på allmän väg kan därför ge upphov till säkerhetsproblem och är inte tillåtet.