Integrerad hjulnavsmotor för förarlösa transportsystem

ANTRIEBSTECHNIK

Detaljer: Släppt: 06.11.2022; Senast uppdaterad: 14.02.2023; Träffar: 3458

Framo Morat och MinebeaMitsumi presentera sina gemensamt utvecklade navmotor. Detta är en mycket integrerad hjulnavsdrift som erbjuder prestanda över genomsnittet i de trångaste utrymmena. Tack vare sin kompakta design är den modulära och skalbara drivningen idealisk för användning i förarlösa transportfordon eller automatiserade guidade fordon.

07.11.2022 | de logistikbranschen är i Tyskland bakom Automotive Industry en av de största sektorerna i ekonomin. De nya utmaningarna idag inkluderar hållbarhet, klimatneutralitet, brist på kvalificerad arbetskraft, transportflaskhalsar, energiomställningen och leverans samma dag. Dessa krav uppfylls med användning av artificiell intelligens (AI), big data och Industrial Internet of Things (IIoT). automation och bidra till högre effektivitet.

Hjärtat i förarlösa transportsystem är Automatiserade guidade fordon (AGV) och Automatiserade mobila robotar. Båda har blivit oumbärliga i modern logistik och blir mer och mer kompakta. Därför kräver de i första hand kompakta men kraftfulla komponenter.

BLDC-motor för jämn gång och lång drifttid

Framo Morat GmbH och MinebeaMitsumi Technology Center Europe GmbH (MTCE) presenterar nu sin innovativa hjulnavsmotor, som de har optimerat för förarlösa transportfordon. Navmotorn är förutbestämd för applikationer som kräver hög prestanda i de trångaste utrymmena. De nya hjulnavsmotorerna är All-inclusive kraftpaket och kombinera alla funktionella element som löphjul, med hög precision planetväxel, kraftfulla elmotorer, Bromsar och Elektronik i en kompakt enhet. Justeringar vad gäller nyttolast, vridmoment, gränssnitt, sensorer och styrnings profiler är lätt möjliga tack vare det modulära och skalbara elmotorsystemet.

Hjulnavsmotor med hög effekttäthet

Kombinationen av cykel och växel från Framo Morat och motor, broms och elektronik från MTCE möjliggör den över genomsnittliga effekttätheten. På grund av den höga nivån av vertikal integration i komponenter, motorer lindning och montering, samarbetspartners kort leveranstid Erbjudande. Tack vare det utrymme som sparas i drevet kan fordonen antingen göras mindre eller förses med större batterier, vilket i sin tur förlänger körtiden.

Hjulnavsmotorn är tillgänglig för två grundläggande nyttolastområden: En standardnyttolast på 250 till 500 kg per axel och 500 till 1000 kg är möjliga. För den mindre nyttolasten kommer BLDC-motor 65 och det Navväxlar NG250 används, för ju större BLDC 85 och NG500. Hjulnavsmotorernas höga radiella belastningar realiseras med konstant hög acceleration och hastighet. Dessutom poängsätts de med lång livslängd, vilket bland annat möjliggörs genom den konstruktiva åtskiljningen av kugghjul och pumphjul.

Den modulära designen gör hjulnavsdriften extremt underhållsvänlig. Den intelligenta Plug-and-play Hjulnavsmotorn kan valfritt utrustas med sensorer för att styra centrala parametrar. Tack vare standardgränssnitt som RS485 eller CAN är holistisk drivning som e-axel möjlig. Anpassningar erbjuds också.