Driv- och transportörkedja | Rullkedjor för industrin

GETRIEBE

Detaljer: Släppt: 14.12.2020; Senast uppdaterad: 25.04.2024; Träffar: 16282

Upptäck den senaste utvecklingen från Tsubaki i världen av Driv- och transportkedjor. Den här artikeln ger information om innovativa nya produkter, visar deras effektivitet med hjälp av användarexempel från träindustrin och fordonsteknik, och presenterar exklusiva serviceerbjudanden. Lär dig hur du är miljövänlig rullkedjor Optimera dina produktionsprocesser i alla branscher och så vidare Minska TCO-kostnaderna.

innehåll:

Miljövänliga driv- och transportkedjor med konfigurator
Applikationer
Verktyg & Service
- Service säkerställer synkronisering av rullkedjor som drivs parallellt
- Kedjeslitagemätare för rullkedjor

Miljövänliga driv- och transportkedjor med konfigurator

14.12.2020 december XNUMX | Med ett nytt förhållningssätt till PRODUKT-UTVECKLING och produktdesign stöds Tsubaki sina kunder när det gäller att minska miljöpåverkan i sin verksamhet och öka deras lönsamhet. Med Eco + Eco, optimerad för ekologi och ekonomi Kör och transportkedjor anläggningarnas effektivitet kan ökas och resursåtervinning och återanvändbarhet förbättras. En kedja Konfigurator underlättar också utformningen av den enskilda transportörkedjan.

Tsubaki har infört en riktlinje för detta med miljökrav för alla specialutvecklade produkter. Drivspecialisten har tillhörande krav som gemensamma utvecklingsmål för Eco + Eco-sortiment formulerad.

Krav på Eco + Eco-kedjor

Jake Yamamoto, Försäljnings- och marknadschef för Tsubakimoto Europe BV, kommenterar: ”Hela Tsubaki-gruppen har arbetat tillsammans under en tid i syfte att säkerställa att all ny utveckling är miljövänlig. Vi har delat in de kontrollerbara, ekologiska faktorerna i följande sju kategorier:

Resursskydd med avfallsminskning
Energibesparing med minskad CO₂Utsläpp
ren arbetsmiljö
Respekt för miljön
lätt bortskaffande
återanvändning
Minskning av föroreningar.

Genom att använda dessa kategorier som grund för övergripande design och produktutveckling och kombinera dem med de påvisbara ekonomiska fördelarna med våra produkter, uppfyller vi vår skyldighet gentemot våra kunder så att de kan göra sitt med våra produkter Ekologi och ekonomi kan förena ”.

Alla Tsubaki-kedjor är redan tillverkade med Eco + Eco-filosofi inklusive den underhållsfria lambdakedjan GT4 vinnarkedja, den korrosionsbeständiga Neptune-kedjan och G8-högprestandakedjan. Allt Halsband erbjuder en fördubbling av livslängden jämfört med konventionella kedjor och 49% mindre koldioxid₂Utsläpp.

Appliceringstransportkedja för bryggerifat

Tsubaki visar potentialen i Eco+Eco-designen i en applikation i ett bryggeri. Här används 18 transportband för att transportera pallar med fat. Varje transportband är 9,75 m långt. A Elmotor med en effekt på 7,5 kW driver en triplexkedja med en hastighet av 15 m / min.

Transportörkedja med 5 istället för 2 års livslängd i ett stort bageri

Hittills har använt smörjmedel Pallar och fat smutsiga. Som ett resultat blev de trasiga, förorenade och i värsta fall till och med avvisade. Genom att göra utan kedjesmörjning försökte bryggeriet att lösa problemet. Resultatet gav inte den önskade framgången. Transportkedjorna blev stela efter några månader, rullarna slitna, vibrationen ökade avsevärt, motorn blev för varm och orsakade ett konstant termiskt felmeddelande.

Tsubaki-experterna rekommenderade sedan att byta ut det med ett smörjfritt Duplex rullkedja. Valsarna orsakar mindre friktion och är underhållsfria. För att driva transportbandskedjorna krävdes endast en motoreffekt på 1,5 kW. Minskningen minskade också energiförbrukningen från 27.000 5400 kWh till XNUMX kWh. Dessutom minskade CO₂- Utsläpp dramatiskt från 15.255 3056 kg till 4 kg. Kedjans livslängd ökade dock från 15 år till cirka XNUMX år.

Konfigurator för den enskilda transportkedjan

Tsubaki gör det nu lättare att designa med en kedjekonfigurator BS / DIN och ANSI simplex transportkedjor. Med Tsubaki Chain Configurator kan alla designa sin optimala kedja med tillbehör dygnet runt. Kedjekonfiguratorn erbjuder en mängd olika designalternativ och möjligheten att formateras 2D- och 3D CAD-modeller att exportera.

Kedjealternativen kan ändras via Dra och släpp välja. Under designprocessen kan transportkedjorna ses från alla vinklar, inklusive de integrerade komponenterna. Dessutom ger konfiguratorn mått för den totala längden samt specifika delar av kedjan.

Efter att en kedjedesign har anpassats kan användaren ange en 3D-modell Skapa, välj och ladda ner en 2D- eller 3D CAD-fil i olika format. Utkast kan också sparas som PDF och skrivas ut. Slutligen kan ett erbjudande begäras.

Konfiguratorn finns på tyska, engelska, franska, spanska, portugisiska, polska, ryska, nederländska och italienska. Den nya Tsubaki Chain Configurator kan testas med QR-koden.

Titankedja för träkvarnar, stensågar eller tegelbruk

15.10.2020 oktober XNUMX | Tsubaki presenterar sin nya Titanium drivkedja framför. Det erbjuder en tidigare ouppnåelig slitstyrka i tuffa arbetsmiljöer. Titankedjan tål lätt extremt slitande och dammiga förhållanden som i träverk, stensågar eller tegelverk.

Drivkedjan kombinerar egenskaperna hos Premium GT4-vinnare Tsubaki-kedja med hög slitstyrka. Exakt tillverkade, sömlösa bussningar med integrerade smörjspår och belagda bultar är särdragen i tillverkningen av kedjan.

Tack vare specialen Oljespår oljan når den kontaktpunkt där den behövs mest. De specialbelagda bultarna har en extra hård, men ändå lågfriktionsyta. Kombinationen av dessa stift och de perfekt cylindriska bussningarna med smörjspår minskar friktionen mellan bussning och stift till ett minimum.

Titandrivkedjan sänker TCO-kostnader

Med användning av titankedjor kan användare minska sina underhållsansträngningar och systemstopp. De Totalkostnad för ägarskap (TCO) minskas märkbart.

Gjuten släppfilm förhindrar galvanisk korrosion i bilen

Förnicklade yttre plattor i kombination med de inre plattorna av ett svart oxidskikt ger ytterligare skydd mot korrosion. En speciell Stämplingsringkompression gör att titankedjan har baskedjans fulla bärförmåga. Stansringens kompression är patenterad.

Drivkedjan finns som standard i storlekarna 12B till 32B. Andra storlekar, flertrådiga versioner och tillbehör finns tillgängliga på begäran. Företagets forsknings- och utvecklingsteam utvecklade titankedjan vid Kyotanabe Technical Centre Japan med inblandning av Tsubakimoto Europe BV. Utvecklingen skedde under Eco & Eco TSUBAKI Groups strategi.

Applikationer för transportörer och drivkedjor

Följande två applikationer illustrerar nyttan av att ägna lite mer uppmärksamhet åt kedjan. Totalkostnad för ägarskap kan säkert reduceras. Men läs själv:

Transportörkedja för upphängning av band i kroppsmontage

14.01.2020 januari XNUMX | En brittisk sådan bil-Tillverkaren hade problem med underhållet av transportkedjorna som hans Hängande rem kör. Detta används för att transportera den monterade bilenKroppSilo utrustning. den rullkedjor måste bytas ut för ofta, annars skulle de ha fått produktionen att stanna. Genom att konvertera till en special transportkedja av Tsubaki problemet kan lösas. Bara de måste Totalkostnad för ägarskap (TCO) istället för köpeskillingen.

I Bilmontering De maskiner och system som används måste köras 24 timmar om dygnet året runt. Annars kan driftstopp snabbt kosta tusentals euro per minut. Tyvärr ser många ansvariga dem Drivkedja visas fortfarande som en produkt och fattar sina köpbeslut baserat på pris. Du skulle ha bättre att också kasta prestanda och kvalitet i balans.

Liten transportkedja med stor påverkan

I Kroppenhet av bilar flyttar överliggande transportörer ofta bildelarna från en arbetsstation till en annan. Transportsystemen som drivs av transportkedjor utgör således en viktig del av materialflödet. Om en transportkedja misslyckas stannar en stor del av produktionslinjen över flera processteg. Specialkedjor har mycket längre livslängd än vanliga kedjor - speciellt när det gäller högpresterande applikationer.

Också en av Storbritanniens största bil-Monteringsanläggningar hade det här problemet. Den i Transportör Den inbyggda kedjan måste bytas ut var tolfte månad och service var tredje månad. För att vara på den säkra sidan smordes transportkedjan var tredje månad. Ändå blev det styvt och styvt. Dessutom orsakade dammpartiklar föroreningar. Det ledde till slitage. Transportbandskedjan bröts vanligtvis före slutet av de tolv månaderna.

Byt till specialkedjor som rekommenderas

Operationschefen var tvungen att ändra det och vände sig till den ledande tillverkaren av drivteknologiprodukter, Tsubaki. Experterna fann att de ursprungligen installerade OE-versionerna inte var lämpliga för högpresterande drift. Så de föreslog OE-kedjan genom en Kvalitetskedja att ersätta.

Lästips: Välj rullkedjor korrekt

Dessutom bör de nya transportörkedjorna erbjuda mervärde för produktionslinjen och lägre totala driftskostnader Totalkostnad för ägarskap (TCO). Tsubaki-ingenjörerna rekommenderade sedan att byta till en underhållsfri, självsmörjande kedja för Lambda-Serier. Manuell smörjning var därför inte längre nödvändig. Detta minskade underhållskostnaderna och stilleståndstiden.

För att ytterligare öka rullkedjornas livslängd utvecklade ingenjörerna en speciell täckplatta, som var fäst vid varannan kedjelänk ovanför stiften. Detta minskade nedsmutsningen av kedjelänkarna och skyddade kedjerullarna från slitage. Nitarna som användes för att fästa täckplåtarna på bultarna ersattes med höghållfasta skruvar som hölls på plats med ett låsande lim.

Efter att ha jämfört produkter och bytt ut kedjorna fungerar transportörsystemet vanligtvis tillförlitligt i mer än två år. Detta är mer än dubbelt så lång livslängd för OE-transportörkedjorna.

Hållbara rullkedjor för grovträindustrin

29.05.2019 maj XNUMX | Tsubaki presenterar ett brett utbud av driv- och transportkedjor, som har längre livslängd än jämförbara drivelement. Standardrullkedjan "GT4 Winner" är tillverkad enligt BS/DIN standarder och har hög hållfasthet och enkel hantering. Den lågunderhållna "Lambda"-kedjan i sjätte generationen baserad på GT4 Winner behöver inte smörjas om.

En med glidmedel vakuumimpregnerad sinterbussning säkerställer en tillräcklig smörjfilm i kedjeleden. "Neptune"-kedjan är också baserad på principen om GT4 Winner. Den är lämplig för fuktiga miljöer där ett bättre korrosionsskydd krävs. Till "Heavy Duty"-kedjorna valdes världens bästa stålmaterial ut och de enskilda kedjekomponenterna koordinerades med varandra på ett sådant sätt att en hel rad olika tunga kedjor skapades.

Deras högre hållfasthet och bättre slitstyrka efterfrågas i träbearbetningsanläggningars högt belastade drivsystem, eftersom homogena och jämna processer inte kan antas vid bearbetning av det fortfarande råa virket. Dessutom en mängd olika vinklar och (speciella) Körflikar realisera nästan alla kundspecifika krav som ställs på en transportörkedja.

Högteknologisk lyftkedja för ett pålitligt bufferttorn i stålkonstruktion

24.05.2018 maj XNUMX | I denna ansökan kunde en holländare Stahlwerk därigenom öka produktiviteten för dess värmebehandling på lång sikt. Hur? Genom att ersätta Tsubkaki med sina felbenägna drivkedjor Högteknologisk lyftkedja med en livslängd på upp till 15 år.

Till inlägget

Transportörkedja för trippel livslängd vid tillverkning av glasfiberull

31.01.2017 januari XNUMX | En tillverkare av isolerande glasfiberull upptäckte att för tidigt slitage på komponenterna installerade i ett transportsystem transportkedja var ansvarig för den sjunkande produktkvaliteten. Han ersatte kedjan med en premiumkedja från den ledande tillverkaren av drivteknikprodukter Tsubaki.

Till inlägget

Verktyg och service

Naturligtvis erbjuder Tsubaki inte bara driv- eller transportkedjor och andra drivelement, utan förser även sina kunder med lämplig service och tillbehör, som dessa exempel visar:

Service säkerställer synkronisering av rullkedjor som drivs parallellt

12.02.2018 februari XNUMX | Måste kedjesträngar i maskiner vara i par eller flera paralleller? drivs synkront det är nödvändigt att drivelementen har exakt samma längd. För att säkerställa detta erbjuder Tsubaki den valfria "Match + Tag"-tjänsten. Detta säkerställer att kedjesträngarna har en maximal längdskillnad på 0,5 mm.

Om kedjor drivs parallellt och synkront för transportändamål och kedjesträngarna inte är koordinerade med den nödvändiga synkronismen trots samma nominella längd, kan problem som detta uppstå Vridning eller glidning Under operationen. Detta problem kan förvärras med tiden när kedjorna slits ut. En montering som initialt fungerar blir allt mer problembenägen. Resultatet är ett kedjebyte tidigare än väntat.

den Match + tag service är vettigt eftersom industristandarder anger ett toleransintervall för kedjelängden, men innehåller ingen information om sammansättningen av kedjesatser för kedjesträngar som installeras parallellt. Kedjesträngar tillverkade utifrån dessa standarder kan därför skilja sig markant i sin totala längd om kedjelänkar med olika toleranser används.

Match & Tag-processen börjar efter Kedjemontering med en exakt längdmätning av kedjesegmenten. Kedjesegmenten tilldelas sedan efter längd och märks som par eller större grupper. Tjänsten är omedelbart tillgänglig för följande kedjor: BS korta länkkedjor i storlekarna RS08B till RS32B, ANSI korta länkkedjor i storlekarna RS40 till RS100 och ANSI långa länkkedjor i storlekarna RF2040 till RF2100.

Kedjeslitagemätare för rullkedjor

04.12.2018/XNUMX/XNUMX | Om kedjedreven i system kontrolleras regelbundet kan man utbyte i rätt tid rullkedjorna som är installerade i den förhindrar oväntade fel. Tsubaki har utökat sitt sortiment av kedjeslitagemätare till att omfatta stora storlekar för underhåll av sådana kedjedrev. De nya kedjeslitagemätarna har skapats för BS-storlekarna RS20B till RS48B och ANSI-storlekarna RS100 till RS240.

De kompletterar BS- och ANSI-setet med storlekarna RF06B till RS16B och RS35 till RS80. Kedjeslitagemätarna uppfyller de högsta kvalitetskraven och är korrosionsbeständiga. Deras robusta konstruktion säkerställer noggranna mätningar hela tiden under en lång livslängd. Alla kedjeslitagemätare är också tillgängliga individuellt.

Slitage Förlängning av kedjan resulterar i förlust av uppriktningsnoggrannhet för hela drivsystemet. Detta märks särskilt vid positionering och lokalisering av uppgifter, minskar effektiviteten och ökar buller och vibrationer. Om slitaget överstiger en kritisk punkt, börjar kedjan stiga i kedjehjulen eller till och med hoppa ut. Resultatet är stötbelastningar med ännu mer slitage.

sådan Problem undviksgenom att regelbundet kontrollera kedjan för slitageförlängning. Med de praktiska mätarna kan rullkedjornas tillstånd mätas och deras slitagegrad kan bestämmas i bara en operation. Slitagemätaren fungerar enligt trafikljusprincipen: kedjan är som ny när slitaget är mindre än 0,7 %. Då passar inte spetsen på displayfästet mellan kedjans rullar. Slitagegraden är acceptabel med töjning mellan 0,7 och 1,5 %. Här vilar det gröna området på displayfältet på kedjan. Kedjan måste bytas ut om den är förlängd med mer än eller lika med 1,5 %. Detta visas när det röda området når kedjelänken.