En tillverkare av isolerande glasfiberull upptäckte att för tidigt slitage på komponenterna installerade i ett transportsystem transportkedja var ansvarig för den sjunkande produktkvaliteten. Han ersatte kedjan med en premiumkedja från den ledande tillverkaren av drivteknikprodukter Tsubaki. Detta löste inte bara kvalitetsproblemen utan tredubblade också systemets livslängd.

Tsubaki transportörkedja i glasfiberull

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Teknologi för fiberglasullproduktion

Produktionsmaximierung und Kostenreduzierung bedingen eigentlich, dass die Anlagen dieser Branche mit den besten Maschinen-Komponenten ausgerüstet sind und einer regelmäßigen Wartung unterzogen werden. In der Praxis ist dies leider nicht immer der Fall wie diese framgångssaga visar.

Zur Herstellung der Glasfaserdämmmatten wird geschmolzenes Glas in einen sich schnell drehenden perforierten Behälter gegossen. Die dabei ausgestoßenen horizontalen Glasströme werden durch einen nach unten gerichteten Luftstoß oder Heißgas in Fasern umgewandelt. Diese fallen auf einen Förderer, auf dem sie sich miteinander in eine Flauschmasse verbinden und mit einem Bindemittel besprüht werden. Zwei Förderer komprimieren dann die Fasermatten in die gewünschte Dicke, bevor sie zur Härtung des Bindemittels in den Ofen geschoben werden.

Konstruktion av transportören

Die Bauart der Förderer ist so konstruiert, dass an einer großen Kette an jedem Kettenglied je ein Querträger befestigt ist. Diese Querträger bilden eine Plattform für den Transport der Glasfasermatte. Kurz bevor die Matte in den Ofen einfährt, kommt ein zweiter Förderer hinzu. Beide drücken die Matte zusammen und halten sie beim Durchfahren des Ofens in Position. Nach dem Aushärten des Bindemittels hat die Matte eine gleichmäßige Dicke und kühlt ab bis sie verkaufsfertig verpackt wird.

Die ursprüngliche Förderkette

Die ursprüngliche Förderkette längte sich sehr stark und wies einen hohen Rollenverschleiß auf, wofür mehrere Faktoren verantwortlich waren: Die Ketten-Schmierung erwies sich aufgrund der hohen Betriebstemperatur als suboptimal; die Kette war für die erforderlichen Wartungsarbeiten nur schwer zugänglich und es bestand ein Risiko zur übermäßigen Schmierung, welche die Glasfasermatte verunreinigen könnte.

Die Längung der Förderketten führte zu erhöhten Spaltmaßen zwischen den Querträgern und beeinträchtigen so wie folgt die Qualität der Glasfasermatte. Während die Glasfaserwolle durch die Platten zusammengedrückt wird, liegt die Planheit der Oberfläche in einem gewissen Toleranzbereich.

Sind die Platten zu weit auseinander und ist somit der Abstand zwischen den Platten zu groß, kann die Glaswolle in den Spalt gedrückt werden und bildet Wulste. So wird die Planheit der Oberfläche in regelmäßigen Abständen durch querlaufende Wulste gestört. Infolgedessen bot die Kette nur eine Standzeit von två år und musste dann ersetzt werden.

Applikationsspecifik strategi

Der Hersteller von Antriebsketten und Förderketten begutachtete die Anwendung und untersuchte die Ursachen für die frühe Abnutzung der Förderkette. Hauptsächlich war die ungenügende Kettenschmierung verantwortlich. Die hohen Ofentemperaturen und die Nähe der Kette zum fertigen Produkt taten ihr Übriges. Die Antriebsspezialisten stimmten daraufhin die Kette auf die Anwendung ab und statteten sie mit einigen besonderen Merkmalen aus:

Zum Einsatz kommen nun gehärtete, verchromte Bolzen und ein Molybdändisulfid (MoS2) -Schmierstoff für die Industrieketten, der eine hohe Schmierfähigkeit auch über die im Ofen vorliegenden Temperaturen hinaus gewährleistet. Dieser torrt smörjmedel stellt zudem keine Gefahr der Kontamination der Glasfasermatte während des Herstellungsprozesses dar.

Als Ergänzung zur Förderkette lieferte Tsubaki passende Sprockets mit induktiv gehärteten Zähnen. Durch den Einsatz hochwertigster Material und der speziellen Härtetechnik der Produkte reduziert sich der Verschleiß im Kettenradsystem auf ein Minimum.

Installation och resultera i siffror

Ingenieure des Antriebsspezialisten installierten zusammen mit dem Glasfaserwolle-Hersteller die neue Förderkette. Dabei legten sie besonderen Wert auf die bestmögliche Ausrichtung der Transportketten, was sich unmittelbar auf ihre Lebensdauer auswirkt. Seitdem läuft die Kette nun schon mehr als sechs Jahre im wahrsten Sinne des Wortes wie geschmiert. Damit hält sie dreimal länger als ihre Vorgängerin.

Sammantaget är kostnadsbesparingarna under en sexårsperiod betydande för kunden: maskinen måste tas ur drift under tre veckor för att ersätta transportkedjan. Tidigare var den årliga underhållskostnaden EUR 170.000, inklusive kostnaden för förlorad produktion. Användaren behöver bara byta ut den nya kedjan vart sjätte år. Detta minskar de årliga underhållskostnaderna till högst 62.000 EUR.

Under en sexårsperiod kunde kunden inte bara spara ungefär EUR 650.000 utan fick också sex veckors produktionstid. Kedjan erbjuder också jämn produktkvalitet.

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FÖRFATTARINFORMATION
Angela Struck

Angela Struck är chefredaktör för utvecklingsscout och frilansjournalist samt vd för Presse Service Büro GbR i Ried.