Nya gränssnitt för kraftdistribution inom järnvägsteknik

STECKVERBINDER

Detaljer: Släppt: 01.07.2021; Senast uppdaterad: 05.11.2023; Träffar: 9367

den kontakter för energifördelning im Järnvägsfordon måste vara särskilt robust, snabb att installera och lätt att underhålla. För järnvägsteknik Harting utvecklade därför nya gränssnitt. De tål den krävande miljön i järnvägstrafik och förblir också interoperabla i underdistributionerna. Passagerare tas också hand om med ett nytt mini-Ethernet-gränssnitt för infotainmentsystem.

innehåll

Trender för järnvägsfordon inom järnvägsteknik
Nya gränssnitt för kraftfördelning
Mini Ethernet-gränssnitt för infotainment
Framgångshistoria för en användare

Trender för järnvägsfordonet inom järnvägsteknik

Snabb dataöverföring, Viktminskning och sänkning av CO₂ Fotavtryck är en av de viktigaste trenderna inom järnvägsindustrin. Även inom energidistributionen finns för närvarande en mycket hög dynamik med ökad effekttäthet och ökad effektivitet. Höga elektriska strömmar och spänningar måste överföras säkert. Här förlitar sig Harting på systemkoncept som specifikt täcker dessa behov.

Enkelt par Ethernet | för IIot och Industry 4.0

Fokus ligger tydligt på säkerheten och livslängden hos hela den elektriska infrastrukturen. Den nya utvecklingen är en del av ett övergripande system för Kablage av järnvägsfordon som rör sig från vehikel Taket sträcker sig till distributörerna i golvområdet.

Nya gränssnitt för kraftfördelning

Den nya Han HPTC P800 transformatorkontakten placeras vanligtvis nära strömavtagaren. Det nya Han HPR Varioshell-hussystemet är en lösning för startkablar. Y-distributören Han HPR TrainpowerLine (TPL) ersätter befintliga lösningar. Sist men inte minst utökar Harting sitt erbjudande specifikt för infotainment och passagerarinformationssystem med en ny kabelenhet bestående av IX Industrial datagränssnitt och Etherrail-kabel.

Transformatoranslutningar för utomhusbruk

Transformatoranslutningen Han HPR HPTC (High Performance Transformer Connector) uppfyller alla krav för elektrisk järnvägsteknik. bostäder och Glandsv var optimerade för utomhusbruk av järnvägsfordon. Kontakterna är så robusta att kopplingen mellan strömavtagare, transformator och tåglinje är stabil på lång sikt. De befintliga konturerna på transformatorn kan fortsätta att användas. Inga ändringar behöver göras i designen.

Kabelskydd med integrerad skruvanslutning för järnvägsteknik

Anslutningen för järnvägar är lätt att konfigurera, består av några komponenter och är extremt säker. På kabelsidan förs en pressad kontakt in i en tredelad, beröringsskyddande isoleringskropp. En kabelförskruvning skyddar mot damm och fukt. Det är också en del av skärmen och absorberar differentiella strömmar som den överför till huset.

Med tidigare transformatoranslutningar, de yttre skalen plast Begagnade. Detta kan förkorta livslängden under tuffa förhållanden på järnvägsfordonens tak. HPTC erbjuder däremot en helt pluggbar energidistribueringslösning som möjliggör betydligt längre livstid jämfört med plasthöljen. Detta beror bland annat på det robusta höljet, som är tillverkarens egna HPR-standard (High Pressure Rail Way) för järnvägsbaserade.

Med det runt metallkontakthus locket och botten är förbundna med varandra över hela kontaktytan. Detta är unikt på marknaden, för hittills har det inte funnits någon annan transformatoranslutning speciellt för skärmade anslutningar. Tack vare de två separata kontaktytorna fångar Han-HPR HPTC P800 restströmmar och leder dem via huset. Kontaktdonet är anslutet direkt till flänshuset via en yta på undersidan. På toppen finns en tråd för en potentiell flagga, som försvinner de återstående differentiella strömmarna.

Komponenter för gummimetallbuffertar för vibrationsskydd på skenan

Installatören behöver inte krympa eller tejpa för montering. Gränssnitten förbereds snabbt: Crimp kontakter, Sätt i isolatorn med skyddet i huset, stäng locket och kabelsidan är klar. Det finns flera alternativ för kodning. Två kodelement i tilläggshuset öppnar upp 16 olika kombinationer. En typ av anslutning är tillräcklig för att ansluta transformatorn. Resten kan regleras via kodning. En risk för förvirring är utesluten.

Det nya gränssnittet finns i prestandaklasserna 400, 850 och 1400 A. Spänningar på upp till 3,6 kV / 4,8 kV kan överföras. En IP-grad av skydd upp till IP69K kan realiseras.

Hussystem för bygelkablar

den Han HPR Varioshell är ett hussystem för järnvägsfordon som är speciellt utvecklat för bygelapplikationer. Det tvådelade huset uppnår IP69K med hjälp av en mottrycksram med en perifer inre tätning.

Tack avtagbart lock huset kan monteras från insidan av bilen och från utsidan. Det lättillgängliga huset minskar arbetet med drift, underhåll och service. Inte alla anslutningar måste avbrytas vid fel. Underhållstekniker behöver bara öppna kåpan för att hitta och byta ut felaktiga ledare eller kontakter.

den Huskontur Varioshell lämnar inga avlagringar eller rost. Till exempel leder speciella linjer vatten bort från dem skruvsom fixar huset. Kurvor på toppen säkerställer att snö och is rinner av och glider ner på sidorna. Eftersom de inte utövar något tryck på huset ökar gränssnittets livslängd.

Varioshell är en öppna system. Det erbjuder också mottrycksramar, kabelhanterare och skärmplattor för att styra och stödja kablar i olika diametrar. Som ett klassiskt bashölje eller tillbyggnadshus är Varioshell ett robust alternativ för fördelningsboxar på vagnarnas yttervägg, på vagnstaket eller på boggin.

Gränssnitt för undergolvet

Hittills har system för kraftdistribution i golvområdet använt UIC 552-gränssnittet. De olika gränssnitten för dessa system kräver var och en sin egen installationsteknik och kräver separata lager. De Han HPR TPL (Trainpowerline) gränssnitt för energidistribution ersätter befintliga UIC-, kraft- eller Y-distributörer för tågskenor. Den är konstruerad för moderna tåg som kör i ett nätverk och är upp till 10 kg lättare per vagn än tidigare standarder. Gränssnittet kräver lite utrymme för att pålitligt förse alla elektriska apparater och system i tåget.

Applikationens komplexitet minskade kraftigt på kundens begäran. Nu ersätter en enhetlig lösning de många hittills för Uppbyggnad av samlingsskenor erforderliga varianter. Antalet komponenter som används har också minskats. Säkerhet är också högsta prioritet. Elektriska stift- och uttagskontakter är utformade för att vara säkra att röra vid. Markpotentialer finns på toppen och botten av huset. Liksom med Han-HPR Varioshell leder konturerna som används på TPL också smuts och is till sidorna.

Så långt var de Gränssnitt för golvet mestadels hårdkopplad. Med TPL är alla anslutningspunkter nu pluggbara. Husen är utrustade med Han-HC modulära högströmskontakter. Den överförda effekten är 800 A / 5100 V DC / 3000 V AC. Huset, tillverkat av korrosionsbeständigt gjutet aluminium, är baserat på designen av Han HPR. TPL är därför idealisk för grovt utomhusbruk.

Med Kuka från Harting-kontakten till robotanslutning

Gränssnittet marknadsfördes i samarbete i en kundapplikation. Resultatet är ett enhetlig anslutningsdesign för hela tågfördelningen av ett tåg. Välkomna biverkningar är förkortade installationstider, minskad materialanvändning, viktminskning och standardiserad montering.

Mini Ethernet-gränssnitt för infotainment

Harting ger ny utveckling på marknaden särskilt för infotainment och informationssystem för passagerare och bygger därmed produktlinjen för miniatyrdatakontakter IX Industri längre ut. En kombination av datagränssnitt IX Industrial och Ether Rail-kabel möjliggör en kabelmontering med en Cat.6A-prestanda på upp till 10 GBit/s. Denna är godkänd för järnvägsindustrins krav och är idealisk för infotainment och passagerarinformationssystem i tåg och bussar.

Kontaktanslutningen är betydligt mindre och lättare än jämförbara runda kontaktdon som är vanliga i järnvägsfordon. De Snap-in-mekanism för låsning är mycket stabil och kan anslutas snabbt och utan verktyg till växlar, bildskärmar, system ombord och andra enheter.

Framgångshistoria med en användare

den Stadler Bussnang AG har byggt tåg i över 75 år. Harting levererar anslutningstekniken för överföring av data, signaler och ström, inklusive Ethernet-ryggraden och datainfrastrukturer som sensorer och passagerarinformationssystem.