Växelmotor integrerad IE5 + motor i spindelväxel
- Detaljer
- Träffar: 13911
Getriebebau North presenterar den patenterade VÄXELMOTOR Duodrive i hygienisk tvättdesign. Detta blir mycket effektivt IE5 + synkronmotor i huset i ett enda steg Cylindriska kugghjul integrerad. Det innovativa drivkonceptet minskar energiförbrukningen avsevärt samtidigt som det erbjuder en hög effekttäthet. Dessutom kan varianterna reduceras på ett riktat sätt. Den utökade är helt ny Effektområde upp till 3 kW.
innehåll
- Växelmotorns effektområde utökat till 3 kW
- Patenterad växelmotor med 92% effektivitet
- IE5 + motor i växelmotorn
- Frekvensomvandlare för sakernas internet
- Getriebebau Nord - den högeffektiva portföljen
Växelmotorns effektområde utökat till 3 kW
25.04.2022-3-XNUMX | Den patenterade växelmotorn Duodrive finns nu tillgänglig med en effekt på upp till XNUMX kW. Det kontinuerliga vridmomentet är upp till 250 Nm vid hastigheter upp till 1000 rpm-1. Utväxlingarna sträcker sig från i=3 till i=18. Marknadskompatibla anslutningsdimensioner underlättar utbyte och integration i befintliga systemdesigner.
Patenterad växelmotor med 92% effektivitet
12.04.2021-XNUMX-XNUMX | Växelmotorn Duodrive Med upp till 92 % har den en av de högsta effektiviteterna i denna prestandaklass på marknaden. Även vid dellastdrift uppnår elmotorn en mycket hög verkningsgrad. Den första tillgängliga växelmotorstorleken täcker utväxlingar från i=3,24 till i=16,2 och är konstruerad för ett utgående vridmoment på upp till 80 Nm och en hastighet på upp till 1000 rpm-1 (rpm) designad. Genom att kombinera motorn med växellådan i ett hus blir växelmotorn mycket lätt och kompakt med hög effekttäthet.
Konceptet med den fullständiga integrationen av elmotorn i växellådans hölje är helt nytt och har patenterats av Nord Drivesystems. "Med den kompakta växelmotorn Duodrive drar användare från intralogistik nytta av Food Technology och läkemedelsindustrin. Förutom den höga systemeffektiviteten och minskad energiförbrukning de får många fler fördelar”, rapporterar Jörg Niermann, Marknadschef på Nord. "Andra viktiga särdrag är den höga effekttätheten och möjligheten till en påföljande minskning av antalet växelmotorvarianter med en smidig, icke-ventilerad och kompakt design samtidigt."
Växelmotor för transportbandsteknik
TCO hänsyn för transportörsystem inom intralogistik
Intralogistiksystem och transportsystem för flygplatser eller paketcentraler måste samla olika krav under ett tak. Getriebebau Nord tar hänsyn till dessa i en omfattande Totalkostnad för ägarskap (TCO) tillvägagångssätt. Detta inkluderar förutom kostnaderna även ekologiskt effektiva funktioner.
En växelmotor för det lägre till medelhöga effektområdet orsakar i sig inte särskilt hög energiförbrukning och kostnaderna är också måttliga. Men om man tittar upp antalet enheter och deras drifttimmar såväl som livscykelkostnader som uppstår, avslöjar detta hög ekonomisk och energisk besparingspotential.
Nord Drivesystems levererar mellan 50 och 20.000 XNUMX drivsystem per intralogistik- och bagagehanteringssystem. En sådan drift går vanligtvis i ett till tre skift i intralogistiksystem. Med en genomsnittlig installerad effekt på ca 0,75 kW representerar bara ett drivsystem ungefär elenergibehovet för ett enfamiljshushåll. Strömförbrukningen för transportörstekniken för ett komplett intralogistik- eller bagagetransportsystem motsvarar snabbt energibehovet för ett helt samhälle.
Om man jämför en konventionell IE3 asynkron motor med en motsvarande IE5 + synkronmotor resulterar detta i en Energibesparing på ca 11 %.
Energieffektivitet, CO2-besparingar och hållbarhet
Den nya synkronmotorn IE5+ erbjuder med sin genomgående höga effektivitet optimal prestanda vad gäller energiförbrukning även i dellast- och delhastighetsområden. Byt ut en IE3 asynkron motor med 83 % motorverkningsgrad genom en IE5 + synkronmotor med 93 % motorverkningsgrad ger 16 drifttimmar per dag och en CO2 Emissionsfaktor på 366 g / kWh a Energibesparing på ca 11 %. Det motsvarar ungefär 400 kWh och 0,15 t CO2 årlig.
Färre slitdelar och skalbarhet
Duodrive-växelmotorn är smalare än konkurrerande produkter och erbjuder en låg Grändmåttsom är gjord för transportbandsteknik. ”Vi har också minskat antalet slitdelar på motorn avsevärt. Detta minskar underhållsarbetet och friktionsförlusterna avsevärt”, förklarar Niermann. "Mindre tandingrepp och färre lager gör resten."
Tack vare den minimerad oljevolym stänkförlusterna är också lägre. Duodrives växelmotordesign kan installeras i olika installationspositioner utan några modifieringar och med samma oljevolym. Detta minskar antalet varianter. Det konstanta vridmomentet över ett brett motorvarvtalsområde möjliggör också en riktad minskning av varianter.
Vattenkylda elmotorer: kompakta, kraftfulla, tysta
Eftersom prestandan hos växelmotorerna utan att ändra de yttre dimensionerna i samma design skalbar ingen förändring av systemlayouten är nödvändig vid anpassning av dem. På så sätt kan administrativa utgifter minimeras och processer inom växelmotortillverkning, logistik, på lager och service kan göras smidigare. Dessutom är den kompletta lösningen enkel att driftsätta med plug-and-play.
Flexibla växelmotorer för universella applikationer
Duodrive-växelmotorn kan kombineras flexibelt med drive Electronics kombinera från norr. Så skapas systemlösningar från en enda källa, där alla delar av växelmotorerna är sömlöst koordinerade. På grund av sin design och funktion på frekvensomformaren kan Duodrive användas universellt med samma motorvariant.
”Den nya växelmotorn Duodrive kombinerar fördelarna med ett modulsystem och högre effektivitet med möjligheterna Variationsminskning och betalar sig därmed inom en kort tidsperiod, säger Jörg Niermann tillsammans. ”Med hjälp av motorernas höga överbelastningskapacitet och det stora justeringsområdet för enstegs växlar skär vi systemet efter individuella kundkrav och designar det specifikt för respektive belastningsspektrum i systemet. Vi erbjuder rätt lösning för varje applikation. "
Växelmotorn kan förses med alla vanliga ihåliga axeldimensioner från 20 mm till 40 mm samt flänsversionerna B5 och B14 eller ett vridmomentstöd. För anslutning av motorn är enligt kundens krav HAN-kontakt av Harting, M12 cirkulär kontakt eller en klämma tillhandahålls. Även olika alternativ som till exempel kodareåterkoppling eller en hållbroms kan implementeras med Duodrive.
Växelmotor för hygienkritiska områden
Duodrive-växelmotorn är lätt att rengöra, den är korrosionsbeständig och skölja ner kan. För hygienkänsliga och hårda miljöförhållanden i Food Technology eller läkemedelsindustrin växelmotorn är därför idealisk.
På grund av den lägre rengöringsansträngningen får användare av denna växelmotor högre systemtillgänglighet och kräver mindre städkostnader. Växelmotorn finns som tillval med den särskilt robusta Ytbehandling NSD TupH från Getriebebau Nord. Skyddsgrader upp till IP69K är tillgängliga om anslutningen är konfigurerad därefterkablar möjligt.
Liksom IE5 + -synkronmotorn från Nord kräver också den nya Duodrive-växelmotorn inget fläkteftersom mindre värme måste släppas ut på grund av minskad effektförlust. Detta resulterar i drift med låg ljudnivå med buller från högst 65 dB (A). De lägre vibrationerna på grund av motsatt motoraxel har också en positiv effekt på volymen.
Frekvensomvandlarinnovationer: decentraliserad, nätverkad med app och mycket mer.
Den fläktfria funktionen förhindrar också att bakterier och damm virvlas runt. Detta gynnar inte bara applikationer i rena rum och hygieniska miljöer. Även Luftkvalitet på arbetsplatsen är bättre. Den lägre värmeförlusten ger behagligare temperaturer. Drivytorna kan beröras säkert. Detta ökar arbetssäkerheten. Sammantaget säkerställer Duodrive-växelmotorn ett trevligt rumsklimat i industrisektorn och i logistikcentra, vid incheckningen eller vid utfärdandet av varor i B2C-områden.
IE5 + motor i växelmotorn
Den särskilt energisnåla IE5 + permanentmagnet synkronmotorer orsaka ännu lägre förluster än IE4-motorerna från Nord, som till exempel finns i LogiDrive Tillverkarens systemlösning kan användas. IE5+-motorn uppnår sin höga verkningsgrad över ett brett vridmomentområde och möjliggör ekonomisk drift i dellastområdet. Den högre effekttätheten med ett litet fotavtryck är också fördelaktigt. Med en motor i storlek 71, z. B. upp till 40 % installationsutrymme jämfört med konventionella Asynkrona motorer spara.
Storleken 71 för effektområdet från 0,35 kW till 1,1 kW med ett kontinuerligt vridmoment på 1,6 till 4,8 Nm har funnits på marknaden sedan 2020. Drivspecialisten utökar nu sin högeffektiva portfölj till att omfatta storlek 90 med ett kontinuerligt vridmoment på upp till 18,2 Nm eller ett effektområde på upp till 4,0 kW. IE5 + finns ventilerad och i en smidig version. På begäran kan den förses med en mycket slät yta och kombineras med ytförfining.
Frekvensomvandlare för sakernas internet
den inverter Nordac PÅ utvecklades för kraven på horisontell transportbandsteknik och interaktionen med synkronmotorn IE5 +. Den mycket kompakta omvandlaren erbjuder ett integrerat Ethernet-gränssnitt, fullständig pluggbarhet och erbjuder en ekonomisk plug-and-play-lösning för Internet of Things (IoT) -miljöer.
Frekvensomvandlaren för decentraliserad användning kan monteras direkt på motorn. Den täcker mindre effektområden upp till 1,0 kW. "Medan Nordac ON konstruerades för drift med asynkrona motorer, är Nordac ON + utformad för kombination med synkronmotorer och kompletterar vår högeffektiva portfölj för den nya IE5 + -generationen", säger Jörg Niermann avslutningsvis.
Getriebebau Nord - den högeffektiva portföljen
Du kanske också är intresserad av...
Frekvensomriktare | För optimal hastighet på elmotorn
Frekvensomvandlare från modulsystemet för styrskåp + fält
Transmission North | Uppfinnaren av blockfallet
Modulära industriella växlar för tunga uppgifter
Ytbehandling / annat skydd för drivtekniken
Getriebebau Nord Digital Trade Fair med online-seminarier
Angela Struck är chefredaktör för utvecklingsscout och frilansjournalist samt vd för Presse Service Büro GbR i Ried.