Växelberäkning online

CAE

Detaljer: Släppt: 10.01.2022; Senast uppdaterad: 14.04.2024; Träffar: 22656

GWJ-teknik erbjuder programvara för Växellådaberäkning im växel och maskinteknik. Beräknarprofessionalen från Braunschweig stöder design- och utvecklingsingenjörer i deras dagliga arbete. Här hittar du vidareutveckling av det webbaserade beräkningsprogram eAssistant och överföringsmjukvaran TBK. De senaste tilläggen är en Modul för Hirth-tanden och en CAD-funktion som stöder Export av redskap stöds i 3D STEP eller Iges-format.

innehåll

Beräkna Hirth tänder online
Växelberäkning för 3D-växlar i stegformat
Utökad kuggväxelberäkning
Beräkna plastväxlar online i detalj
Webbaserad beräkningsprogramvara för växlar
Häufig gestellte Fragen

Beräkna Hirth tänder online

10.01.2022-XNUMX-XNUMX | GWJ har sin webbaserade beräkningsprogramvara e-assistent för design och utveckling utökat med en modul för beräkning av Hirth-utväxling. Med sina raka, triangulära tänder är Hirth-tand- eller tandningskopplingen en av axel-navkopplingarna.

Typen av tandning av denna formsydda, självcentrerande och lätt avtagbar Växellådadet kommer in Teknik för användning. Tekniken kopplar exakt ihop axlar, skivor, rotorer, hjul och vevar, positionerar dem exakt och överför därmed höga vridmoment.

Den nya eAssistant-modulen beräknar automatiskt Hirth-tändernas geometri. För att göra detta anger användaren värden som antalet tänder på kugghjulen, ytter- och innerdiameter, flankvinkel och tandrotsradie. Programmet stöder även olika specialfall av Hirth-växling.

Dessutom registreras axialkraften, förspänningskraften, tillåtet yttryck och motsvarande säkerhetsfaktorer direkt i Beräkningsmodul visas i resultatöversikten. De vanliga måtten med diametrar från 50 till 900 mm kan väljas från en integrerad databas med ett knapptryck - var och en med lämpligt antal tänder, innerdiameter och tandrotsradie.

den tillåtna tryck bestäms utifrån materialegenskaperna. Befintligt material kan väljas från den integrerade materialdatabasen. Enskilda material kan också anges för beräkningen.

Effektiva kugghjulsperspektiv av högpresterande plast

Efter att beräkningen har utförts får användaren en detaljerad Beräkningsprotokoll i HTML- och PDF-format. En 3D-modell av Hirth-tandningen är tillgänglig direkt i ett CAD-system via eAssistant 3D CAD-plugin.

Växelberäkning för 3D-växlar i stegformat

15.04.2021/XNUMX/XNUMX | Med den nya CAD-funktionen för kugghjulsberäkning i beräkningsmjukvaran eAssistent låter geometri Generera olika typer av utväxling som en 3D CAD-modell i Step- och Iges-format. Detta ger användaren ett alternativ till intelligenta 3D CAD-plugins för CAD-system som Autodesk Inventor, Solid, Solid Edge eller Siemens NX.

Beräkna, lägga ut och beställa tidbandets längd online

Step och Iges-format är standardiserade utbytesformat för 3D-modeller. De kan användas i nästan vad som helst CAD-system importera. I inställningsmenyn för utmatning av båda formaten kan användaren välja mellan olika funktioner som han kan anpassa exporten med. Geometrin kan genereras som en volymmodell med en tand, för alla tänder eller som en ytmodell för tandgapens geometri. När du exporterar kan graden av noggrannhet ändras från Växellåda kan ställas in på önskat värde.

För närvarande inkludera följande Beräkningsmoduler den nya Step / Iges export: Individuellt kugghjul utvändigt och individuellt kugghjul inuti för geometriberäkning av individuella kugghjulstyper såsom raka och spiralformade kugghjul, cylindriska kugghjul, planetsteg, 3:e och 4:e växelkedjan, raka och spiralformade koniska kugghjul , koniska spiralväxlar och splinesaxelanslutningar (DIN 5480 etc.) . Alternativt kan evolventa tandformer också matas ut i 2D DXF med olika inställningsalternativ. Kuggformsgeometrin för kugghjul i frontsektion och normalsektion stöds.

Utökad kuggväxelberäkning

30.06.2020/XNUMX/XNUMX | GWJ har sin Beräkningsmodul för kugghjulspar utvidgas inom den webbaserade programvaran eAssistant. Ett alternativ för frikoppling av profilväxlingssumman och mittavståndet har implementerats i den cylindriska beräkningsmodulen. Detta kompletterar de olika designfunktionerna för fördelningen av profilförskjutningsfaktorerna.

Med den nya funktionen Fast avstånd för driftcentrum (Omberäkning) faktorerna för profilförskjutningen kan anges oberoende av mittavståndet. Med detta beräknas till exempel befintliga par av kugghjul som ska installeras i huset med fel mittavstånd. Backlash, profilöverlappning och bärförmåga beräknas exakt. Funktionen kan också användas vid utformning av kugghjul för små moduler.

Beräkna passformkalkylator och grovhet online

För verktyg med skiftad profilreferenslinje Förutom huvudhöjdfaktorn haMP0 * för den flyttade profilen visas fothöjdsfaktorn hfMP0 * och visas i loggen. Det kan också specificeras med en låsfunktion så att fothöjdsfaktorn hfP0 * för den konverterade, icke-förskjutna referensprofilen enligt definitionen i DIN 867 alltid är 1,0.

Ytterligare nyheter: Alternativet med full radie för skärhjulsformen för hällar har lagts till. Vid definition av lastkollektiv kan nu breddfaktorn KHbeta och temperaturen anges för varje lastfall. Detta möjliggör automatisk överföring av värden direkt från System Manager-systemtillägget till cylindrisk växelmodul i bakgrunden.

På systemnivå syns nu hur pga flankmodifikationer ändra tandrotssäkerheten och flanksäkerheten. Utöver beräkningsmetoderna för lastkapacitet enligt DIN 3990, ISO 6336 och Ansi / Agma 2101, har lastkapaciteten för plastväxlar enligt VDI 2736 implementerats i den nya releasen.

Beräkna plastväxlar online i detalj

18.05.2020/XNUMX/XNUMX | GWJ Technology har utökat sin webbaserade programvara eAssistant till att omfatta möjligheten till Beräkning av plastväxlar expanderat. Beräkningsmetoden för plastväxlar enligt VDI 2736 finns nu i den cylindriska växelparmodulen. Det kompletterar beräkningsmetoderna för bärförmåga enligt ISO 6336, DIN 3990 och Ansi / Agma 2101.

Plast ingår i materialdatabasen

Samtidigt GWJ först plast i allmänhet Materialdatabas lagts till. De temperaturberoende karakteristiska värdena som utmattningshållfasthet och Youngs modul från diagrammen i VDI 2736 är nu approximerade och lagrade för dem.

Uppgifterna används för att hantera efterföljande VDI 2736 automatiskt beräknade tandrots- och tandflanktemperaturer för att bestämma de tillhörande materialegenskaperna för beräkningen av lastkapaciteten. Om de temperaturer som bestämts för tandflankerna eller tandbasen överstiger de maximala driftstemperaturerna för motsvarande plaster, ges en varning.

För beräkning av Tandflanker och tandrotstemperaturer Som ett alternativ till en automatisk förtilldelning kan designen av huset, värmeavledande yta och värmeöverföring samt värmebeständighet specificeras av konstruktören.

Simuleringsprogramvara för överförings- och körtågens beteende

Som Materialparningar parning av plast rekommenderas | Plast och plast | Metall. Även parningar av metall | Metall stöds för en jämförelse med beräkningsmetoderna för metallväxlar. Det finns en lastspektrumberäkning för beräkning av lastkapacitet enligt VDI 2736. Torrkörningsfunktionen har lagts till i smörjtyperna för VDI 2736.

Webbaserad beräkningsprogramvara för växlar

16.01.2018/XNUMX/XNUMX | GWJ Technology tillhandahåller en uppdaterad version av den webbaserade programvaran för kugghjulsberäkning kugghjulstransmission "Eassistant" Ett klick på "New" stänger den aktuella beräkningen och öppnar beräkningsmodulen med den interna Eassistant standardmall eller med användarens egen standardmall.

Förutom DIN 3961 för utväxlingstoleranser / utväxlingsegenskaper, står DIN 58405 nu även för precisionsteknik samt ISO 1328 och Ansi/Agma 2015 i modulerna "Individuellt hjul (extern / intern utväxling)", "3- och 4-hjulskedja" och kuggstång.

Definitionen av verktygsreferensprofilerna i de cylindriska kugghjulsparet och i den enda växeln (utvändigt) har varit kantbrottsflank såväl som runt huvudöverlappning expanderat. Motsvarande hällar kan specificeras med definitionen av fasflanken. Dessa ger ett spetskantbrott under valsningsprocessen. Med alternativet för spetsöverlappning bestäms spetscirkelns diameter direkt med verktygets rothöjdsfaktor. Efterföljande avstängning av spetscirkelns diameter är därför inte möjlig. Samtidigt resulterar addendumcirkelavvikelserna på samma sätt som rotcirkelavvikelserna direkt från tandtjockleksavvikelserna.

Häufig gestellte Fragen

Vad är en Hirth-koppling?

Hirth-tänderna tjänar den formsydda, självcentrerande och lätt löstagbara anslutningen med en axel, skiva, rotor etc. Dess uppfinnare är Albert Hirth. En Hirth-tandning är mycket robust och lämpar sig för överföring av stötar och växelkrafter. Dessutom är den mycket platsbesparande på grund av sin lilla design. Vid montering centreras delarna själva, växeln kan tillverkas billigt.

Hur fungerar ett kugghjul enkelt förklarat?

En växel är en maskinelementet, som tjänar till att överföra kraft från en del av maskinen till en annan genom att ändra rotationsrörelsen.

Enkelt uttryckt, en fungerar kugghjulstransmission genom ingrepp av tänder och överföring av vridmoment från en Växellåda till en annan. Kugghjul fungerar som spakar genom att de, beroende på storlek och form, kan överföra en liten kraft till en större, eller vice versa. Hur detta fungerar beror på vilken typ av kugghjul som används: det finns koniska kugghjul (där två axlar korsar varandra i rät vinkel), spiralformade kugghjul (med böjda tänder som rör sig längs parallella axlar), cylindriska kugghjul (rakkugghjul med cylindriska kroppar) och snäck kugghjul (ingripande mellan två spiralelement).

I de flesta fall är det Antal tänder mellan två växlar ojämlika så att den ena snurrar snabbare än den andra när den roterar, vilket resulterar i att båda rör sig med olika hastigheter men i samma riktning. Detta är användbart för applikationer som transportband som måste synkroniseras konstant, eller mekanismer med variabel hastighet som de som finns i bilar som möjliggör snabba upp- och nedväxlingar mellan olika utväxlingar utan att växeldelarna kopplas ur helt.

Dessutom tillåter den olika uppdelningen maskinerna en sk vridmomentmultiplikation, vilket möjliggör mycket högre prestanda än vad som skulle vara möjligt utan användning av växelmekanismer.