Intelligenta multisensorsystem garanterar flygtrafik

BILDVERARBEITUNG

Detaljer: Släppt: 17.06.2018; Senast uppdaterad: 04.01.2024; Träffar: 5122

Gå på planet och bara några timmar senare gå av igen tusentals kilometer bort: Flyg tar oss till nästan vilken plats som helst i världen. Innovativa skanningsteknologier från Pepperl + Fuchs kan hjälpa till att säkerställa att ett flygplan inte bara är bekvämt utan framför allt säkert.

Frankfurts internationella flygplats, 05: 00 på morgonen: Många passagerare ombord på maskinen gnuggar fortfarande ögonen, det var en lång flygning. Dagen innan var de fortfarande kvar i Shanghai, idag kommer de in i tysk mark igen. Varje dag använder otaliga människor luftvägen för att resa snabbt och enkelt till andra länder och avlägsna kontinenter.

Aldrig tidigare har så många resenärer - vare sig de är på affärsresa eller privat - åkte med flyg varje år som de gör idag. På de stora flygplatserna i världen tar de enorma maskinerna fart varje minut, nästan varje sekund, för att få människor till alla jordens hörn. Men det är inte bara tidpunkten som motiverar människor att resa med flyg: det anses fortfarande vara det säkraste transportmedlet i världen. För att hålla det så är flygplan tätt kontrollerade och granskas regelbundet. Inte den minsta delen kan vara defekt, eftersom konsekvenserna av ett fel eller fel i luften kan vara dödliga. Detta gäller elektroniska komponenter som installeras i och på flygplanet i stora mängder, liksom för de enskilda komponenterna i den totala konstruktionen.

Ton flyger högt i luften

Innan en stålfågel med en vikt på flera hundra ton kan stiga upp i luften flödar den största tekniken, men också den högsta precisionen. Eftersom många villkor måste uppfyllas för att producera den aerodynamik som gör att ett flygplan alls flyger. Av denna anledning är flygplanets felfria utformning och skick väsentlig. Externa sprickor och stötar kan till exempel ha en mycket negativ inverkan på flygplanets aerodynamik och måste undvikas till varje pris.

2D lidarsensor för mer flexibel transportbuss från Montratec

En speciell utmaning är ett flygplans stora storlek. Även en enda komponent som vingen är flera meter lång, flygkroppen är många gånger längre, och turbinerna imponerar på grund av deras betydande diameter. Således är montering av komponenterna i ett flygplan redan en mycket krävande fråga där millimeterprecision krävs. Teknologier som kan upptäcka så stora komponenter i sin fulla höjd, bredd och längd kan betydligt hjälpa flygplasttillverkare och underhållspersonal vid korrekt montering, kvalitetskontroll och periodiska kontroller.

Spel med lidarsensorer

Pepperl+Fuchs erbjuder rätt teknik för denna uppgift: en interaktion av flera 2DLidarsensorer möjliggör exakt registrering av monterings- och underhållshallarna samt flygplanet och komponenter som finns däri. För detta ändamål är de exakt kalibrerade, högprecisionssensorerna placerade på olika platser och fångar objekten från olika vinklar. Datavolymerna från alla 2D lidar-skannrar slås samman till ett tredimensionellt punktmoln, vilket skapar en exakt digital bild. Detta gör att personalen kan se exakt hur komponenterna är uppbyggda och i vilka positioner de är placerade. Detta är till exempel användbart när maskiner och delar måste placeras exakt vid montering av de enskilda komponenterna för att undvika skador orsakade av kollisioner.

Lidarsensorn känner igen miljön i fyra dimensioner

Men redan innan de enskilda delarna av ett flygplan samlas för att bilda en helhet kan systemet stödja tillverkarna och deras montörer från flera 2D-skannrar. Eftersom det inte är ovanligt att de enskilda komponenterna i ett flygplan tillverkas på olika platser - kan det hända att flygkroppen har sitt ursprung i Tyskland, men vingarna är tillverkade i Frankrike eller i USA. För att säkerställa att komponenterna passar samman under slutmontering kan skanningsdata och den resulterande 3D-bilden alltid jämföra med planer och modeller.

Data i molnet

Data som samlas in av multisensorsystem finns omedelbart tillgängliga i Neo Neon Cloud i Pepperl + Fuchs dotterbolag Neoception i ett standarddataformat. Detta innebär att den tredimensionella bilden av flygplanet eller dess delar kan hämtas var som helst i världen - med tanke på global distribuerad tillverkningsanläggning är detta en viktig fördel. För inte bara tillverkaren av själva vingen kan matcha konstruktionen med planen. Tillverkningsplatserna för de andra komponenterna har också tillgång till objektskanningen och kan använda 3D-data för vidare bearbetning, till exempel för att optimera komponenter eller till och med basera på sin egen produktion.

Kan överföras till många områden

Vad som fungerar i flygplan är också användbart i många andra applikationer. Intelligenta multisensorsystem med skanningsteknologi kan inte bara fånga in stora komponenter och hela rum, utan också noggrant skanna små och stora föremål, maskiner och människor. Uppgifterna sammanslagna i 3D-punktmoln är omedelbart tillgängliga för vidare bearbetning via Neo Neon Cloud. De kan nås var som helst i världen och kan användas direkt för produktion, till exempel - även individuellt i batchstorlek 1. Detta gör det möjligt att flexibelt implementera kundkrav och krav och gör det möjligt för företag med globalt distribuerade produktionsanläggningar att optimera sitt systemanvändning och därmed öka effektiviteten.