Den som någonsin har bandats på grund av en idrottsskada vet hur viktigt en jämn och platt wrap är. Detsamma gäller kärnan i en stor transformator, som kan väga några 100 ton. Den automatiserade processen är mycket snabbare, men också mycket svårare än den som görs för hand. Kohls Maschinenbau GmbH installerar dem i sina nya vertikala bandmaskiner för optimalt resultat gasfjädrar från ACE-stötdämpare.

Kohls-företaget har över 20 års erfarenhet av konstruktion av specialmaskiner när det kommer till transformatorer. Det familjeägda företaget från Freigericht nära Hanau kunde successivt utöka sitt kunnande, särskilt inom områdena läggningsteknik för staplar och kärnor samt för bandage av kärnor.

Verkställande direktör och grundare Rüdiger Kohls förlitar sig på lösningar från en enda källa, från skapandet av de första förslagen med 3D-mjukvara till montering och driftsättning. Av denna anledning lägger de hessiska specialisterna inom transformatorkonstruktion också stor vikt vid långsiktiga relationer med sina leverantörer.

Beräkna, utforma och beställa gaskablar och gastryckfjädrar

En sådan relation finns bland annat med ACE stötdämpare GmbH. På grund av positiva erfarenheter av användningen av maskinelementen från Langenfeld valdes återigen leverantören från Langenfeld i Rhenland för utvecklingen av en ny vertikal tejpningsmaskin. Eftersom Kohls tejpmaskin som presenteras här var den första i sitt slag, bör ett riktmärke för potentiella konkurrenter också sättas från början när man väljer de komponenter som krävs för den.

Bra parning: bromssystem och industriella gasfjädrar

300 t, ett meterhögt torn som består av tusentals tunna metallplåtar och ibland en komplicerad oval eller nästan rektangulär form: bindningen av en industriell transformator, som ofta kan ha samma dimensioner som en bungalow, är ett komplext jobb där allt har att passa. När allt kommer omkring får transformatorns tunna plåt inte förskjutas en millimeter när den är uppställd vertikalt. Detta säkerställs av speciella spännband, vars uppgift är att möjliggöra problemfri färd till tejpningsmaskinen.

Konstruktionen, som då var ömtålig, transporterades säkert på en svävare. Efter att transformatorkomponenterna har anlänt till bandagemaskinen lindar den nu kärnan med ett hartsband av glasfibrer indränkta i ett speciellt harts. Med de resulterande lagren ökar också spänningen på de enskilda transformatorbenen steg för steg, vilket uppgår till upp till 250 daN per varv. Sådana transformatorer fungerar vanligtvis i ett oljebad. På grund av bandaget med hjälp av specialmaskinen fungerar transformatorn tystare i slutändan, är mer effektiv och säkerställer en mer pålitlig kylning, så att dyrt material kan sparas med en lämplig design.

Kulspetsprincipen gör gasfjädern låsbar på båda sidor

En innovation på den nya maskinen är bromssystemet, för vilket patent har ansökts. Den genererar den massiva remspänningen som nämns ovan och omvandlar den via den hydrauliska kretsen bromsenergi ordning.

Industriella gasfjädrar förhindrar spänningsfall

Men speciellt med ovala transformatorben kan det inte uteslutas att även de tekniskt erfarna tejpexperterna från Hessen behöver hjälp utifrån. Nämligen när det finns en spänningsförlust vid vissa punkter av ovalen. Och Steffen Bonn, ACE:s tekniska konsult för denna region, kunde stödja företaget med lämpliga industriella gasfjädrar.

Attraktionen med denna order var att undvika spänningsfallet i ovala transformatorben. Dessutom ville maskinbyggaren ge sina världskända kunder en lösning som skulle säkerställa låga vibrationer och snabb respons. En tandad ring, på vilken bromsenheten är monterad med en slaglängd på 150 mm, roterar upp och ner runt transformatorbenet för bandage.

ACE:s lösning var GS19-150-EE-550N industriella gasfjädrar. Dessa säkerställer vanligtvis säker öppning och stängning av huvar och lock genom att stödja operatörens manuella styrka. I detta fall är emellertid industrigasfjädern ansvarig för att upprätthålla remspänningen, eftersom avbrott orsakade av t.ex. B. nästan rektangulära tvärsnitt av slaget tjänar fortfarande som reserv.

Funktionsprincipen för gasfjädrarna är identisk med standardfallet för öppning och stängning av klaffar, som de ursprungligen designades för. Även i detta fall används hydraulolja för ändlägesdämpning i utskjutningsriktningen. När gasfjädrarna aktiveras, till exempel när en klaff stängs, strömmar kvävet genom gasspjällsöppningen i kolven.

Krafterna verkar mot klaffens vikt och reglerar därmed dess hastighet. När luckan öppnas strömmar kvävet tillbaka, vilket stödjer förarens handstyrka och möjliggör en definierad förlängningshastighet. Dessutom säkerställer oljepåfyllningen vid utskjutning i ändläge att den tangerar försiktigt. In- och utskjutningshastigheten bestäms i sin tur av gasreglagets öppning.

Modellen som används av Kohls har en förlängningskraft på 550 N, som kan justeras individuellt. Eftersom de moderna maskinelementen är utrustade med en ventil som standard och kan därmed generera önskat tryck. Vid behov levererar ACE en speciell kvävepåfyllningslåda som kunden kan skräddarsy på plats. Också tack vare det goda samarbetet med ACE lyckades Kohls integrera gasfjädrarna i den kompakta designen med idealiskt skydd, så att hela processen med att linda en transformatorkärna kunde optimeras ytterligare.