Robusta säkerhetskopplingar i valsverket Acelor Mittal

KUPPLUNGEN

Detaljer: Släppt: 04.05.2017; Senast uppdaterad: 09.04.2024; Träffar: 7587

Från järnmalmsbrytning till... Valsverk av stål erbjuder Mayr kraftöverföring Banbrytande säkerhetskopplingar för stålindustrin med hög effekttäthet samt höga vridmoment och varvtal. För där stenar spricker och hett stål ångar är det bara robusta, hållbara och solida dimensionerade kopplingar som klarar de extrema belastningarna. Och så även i valsverken Arcelor mittal den kopplingar från Mauerstetten för maximal driftsäkerhet och maximal produktivitet.

innehåll

Sicherheitskupplungen verhindern Überlastschäden
Mer exakt än brytbultkopplingar

Sicherheitskupplungen verhindern Überlastschäden

Med en årlig produktionsvolym på ca tre miljoner ton Stål och över 7500 XNUMX anställda, Arcelor Mittal Ostrava (AMO) är den största stålproducenten i Tjeckien och en del av världens största stål- och gruvföretag Arcelor Mittal. De viktigaste köparna av stålet, som produceras på flera andra produktionsanläggningar i Tjeckien utöver fabriken i Ostrava, är bland annat byggindustrin och maskinteknik.

Efter att det smälta stålet har hällts ut från ugnarna i plattor, plattor, block eller ämnen och på så sätt formats, bearbetas dessa primära rådelar vidare i valsverken och formas till färdiga stålprodukter. För att permanent skydda motorn, växellådan och andra drivkomponenter i de rullande stativen från dyra överbelastningsskador, litar AMO på tillförlitliga sådana. EAS HT Säkerhet kopplingar av körspecialisten. Utlösningskopplingarna ger en oförstörande begränsning av farligt höga vridmoment och tål lätt de tuffa miljöförhållandena vid ståltillverkning. De hjälper till att spara material, arbetskraft och kostnader och öka produktiviteten i valsverken.

Exakt momentbegränsning

Den växande efterfrågan och den ständiga efterfrågan på mer produktivitet kräver högsta prestanda från valsverken. Överbelastningsfall kan aldrig helt undvikas. Överbelastning uppstår i valsningsställen till exempel på grund av en varierande materialkonsistens hos stålet beroende på temperaturen och tillhörande problem i valsprocessen: till exempel om materialet inte är varmt och därför inte tillräckligt mjukt och träffar valsarna.

Ofta är även en enda överbelastningsskada mycket dyrare än en säkerhetskoppling. Investeringen i en koppling är därför oproportionerlig mot de kostnader som skador på exempelvis en växellåda skulle medföra både vad gäller materialkostnader och produktionsbortfall. Det är därför ståltillverkaren använder EAS-HT säkerhetskopplingar i de rullande stativen drivlina på ett tillförlitligt sätt skydda mot skador. Kopplingarna ligger däremellan Motor och växel och begränsa vridmomentet exakt till det inställda värdet: Det maximala vridmomentet är 170.000 400 Nm, det maximala varvtalet är XNUMX rpm^-1.

Skydd vid extremt höga vridmoment

"De frigörande EAS-HT-kopplingarna är elementkopplingar som är idealiska för applikationer med mycket höga vridmoment och hastigheter eller stora tröghetsmoment", förklarar Thomas Gebler, områdesförsäljningschef på Mayr Antriebstechnik. ”Dessa kopplingar är baserade på individuella överbelastningselement som är integrerade i flänsarna. Det uppnåbara vridmomentet beror på elementens förspänningskraft multiplicerat med antalet element och radien vid vilken de enskilda elementen är anordnade."

Halkoppling och överbelastningskoppling begränsar vridmomentet

Tack vare det modulära konceptet kan man inte bara bygga kopplingar som är skräddarsydda för respektive applikation, utan framförallt kan betydligt högre vridmoment hanteras än med en central urkopplingsmekanism. Hittills har företaget tillverkat säkerhetskopplingar med ett vridmoment på 540.000 Nm levereras. Men gränsen är långt ifrån nådd: Modulkonstruktionen möjliggör säkerhetskopplingar med vridmoment på flera miljoner Nm.

Funktion vid överbelastning

Med EAS-HT Elementkopplingar De enskilda överbelastningselementen överför vridmomentet positivt vid problemfri drift. Vid överbelastning separerar de drivning och utgång på bråkdelar av en sekund, nästan utan kvarvarande vridmoment, med hög avstängnings- och repeteringsnoggrannhet. Endast friktionen hos det högkvalitativa tryckflänslagret är effektiv. Den kinetiska energin hos de roterande massorna som lagras i systemet kan flöda ut fritt. Elementkopplingarna förblir åtskilda tills de enkelt och snabbt sätts i igen för hand eller med pneumatiska, hydrauliska, mekaniska eller elektromekaniska anordningar.

Lossa kopplingar Drivenheten tål långa stopptider efter respons. Vid definition av tillåten stopptid ska endast det robusta kopplingslagret beaktas. Ändå är det vettigt att stänga av och stoppa drivningen så snart kopplingen har kopplats ur. Överbelastningssignalen kan tillhandahållas av en hastighetsvakt eller en beröringsfri gränslägesbrytare som permanent övervakar kopplingens driftstatus. På grund av den fullständiga separationen av ingång och utgång uppstår inga kuggstötar under stopptiden, vilket kan ha en negativ effekt på drivlinan.

Mer exakt än brytbultkopplingar

"EAS-HT-säkerhetskopplingarna används nu i våra rullställningar som en ersättning för brytstiftskopplingar", förklarar Karel Satke, chef för mekaniskt underhåll på Arcelor Mittal Ostrava. ”Elementkopplingarna är utformade så att de kan ersätta klippstiftskopplingarna 1:1 i det korta installationsutrymmet. Inga ändringar i vår applikation behövdes.” De frigörande EAS-HT-säkerhetskopplingarna fungerar mycket mer exakt än de brytande bultkopplingarna och är omedelbart redo för drift igen efter att orsaken till överbelastningen har eliminerats.

Brytstiftskopplingar Å andra sidan har de definierade brottpunkter (brytbultar) som går sönder vid överbelastning och därmed förhindrar skador på andra komponenter. Men efter en överbelastning måste de förstörda komponenterna bytas ut. Detta orsakar kostnader och systemavbrott. Dessutom är utlösningsmomentet föremål för relativt stora toleranser: brytstiftskopplingarna tappar överförbart vridmoment med tiden eftersom brytstiften tröttnar och därför ofta separerar för tidigt, vilket i sin tur leder till onödiga stillestånd. "EAS-HT-elementkopplingarna har bevisat sitt värde i våra system i över ett år nu", tillägger Karel Satke. "Sedan dess har det inte funnits fler förtida freakouts. Kopplingarna kopplas ur precis när vi behöver det. Detta gjorde det möjligt för oss att minska stilleståndstiden med över 80 %. Nu går det snabbt och enkelt att snäppa tillbaka den på plats.”

Innan en koppling lämnar fabriken i Mauerstetten testas den utförligt och justeras exakt till önskat värde. Mayr har även ett brett utbud av moderna... Testalternativ och kan lita på årtionden av erfarenhet inom utveckling och konstruktion. En elektronisk databas där mätvärdena arkiveras tillsammans med tillhörande serienummer på en produkt säkerställer 100 procent spårbarhet.