Sightseeing på Rügen med en lamellkoppling i elloket
- Detaljer
- Träffar: 6248
Utsläppsfri, ekonomisk och lika kraftfull som en konventionell drivning - den Sightseeing tåg Med sitt nyutvecklade ellok för järnvägar erbjuder Rügen en produkt för transport av turister som är i samklang med tiden. För att koppla ihop drivlinan med elmotorn förlitar sig företaget på den robusta och kraftfulla "Roba-DS"Skivpaket koppling av Mayr Drivteknik. Detta tål de höga belastningarna på lång sikt.
innehåll
- Kraftfullt, utsläppsfritt ellok
- Det övergripande kopplingspaketet bestående av teknik och servicepris var övertygande
Kraftfullt, utsläppsfritt ellok
Oslo, Madrid, Köpenhamn, London eller Paris – i ett försök att förbättra stadslivskvalitet och miljöskydd förbjuder fler och fler europeiska städer bilar från sina innerstadsområden. De olika koncepten sträcker sig från uteslutningen av konventionella dieselfordon till ett fullständigt förbud mot bilar och skapandet av en infrastruktur, som är avsedd att göra motoriserade privata transporter överflödiga. Liksom Deutsche Post, som konverterar sin fordonsflotta till miljövänliga elbilar på medellång sikt, söker allt fler företag just nu alternativa lösningar.
bälgkoppling av metall | Innovationer, applikationer och specialfunktioner
Och så erbjuder Sightseeing Trains Rügen GmbH ett kraftfullt elektriskt lok för järnvägar utsläppsfriaden produkt för att transportera turister. – Vårt ellok används inte bara när innerstäder till exempel ska vara utsläppsfria utan även i naturparker som annars är stängda för trafik, förklarar Stefan Kruger, chef för produktion och utveckling på Sightseeing Trains Rügen i Binz.
Till exempel öppnar elloket för nya möjligheter där körförbud annars skulle utesluta människor – till exempel småbarnsfamiljer eller personer som har problem med att gå. – Med vårt ellok kan en större grupp människor ta del av erbjudanden från exempelvis naturparker i bergstrakter, tillägger Stefan Krüger. För hon är extraordinär högt vridmoment: Prestanda och räckvidd motsvarar en konventionell drivning. "Den kan enkelt hantera även svåra rutter med lutningar på upp till 24 procent."
Kompenserande kopplingar för höga temperaturer
För att koppla ihop drivlinan med elmotorn i loket förlitar sig Binz järnvägstillverkare på den robusta och kraftfulla Roba-DS skivpaketkopplingen från Chr. Mayr GmbH + Co. KG från Mauerstetten. De Koppling kompenserar för axelfel och klarar permanent höga belastningar.
Ladda litiumjärnfosfatbatteriet en gång om dagen
Sightseeing Trains kan fungera som ett dotterbolag till Jagdschloss Express och Excursion Trips GmbH dra på mångårig erfarenhet av små järnvägar. – Nu driver vi inte bara järnvägen utan tillverkar dem också själva, vilket gör att vi kan svara specifikt på kundernas krav. För varje rutt har sina egna utmaningar och vi vill att det ska vara rätt för våra kunder på lång sikt, säger Stefan Krüger och beskriver företagets filosofi.
”Elloket är vårt favoritbarn för tillfället. Överallt där vi går med det är folk skeptiska till en början, men sedan exalterade efter en kort tid.” Detta beror på den unika tekniken och höga prestanda: elloket Litium-Eisenfosfat-batteri har en räckvidd på upp till 150 km och erbjuder hög dragkraft med ett vridmoment på 850 Nm under kontinuerlig belastning.
”Man märker inte den stora ansträngningen på loket, det är det tyst på väg”, förklarar Stefan Krüger. ”Underhållet av elloket jämfört med våra konventionella dieselmotorer är cirka 35 procent. Kunderna kan därför spara upp till två tredjedelar av kostnaderna.” Elloket är också extremt lättskött: allt du behöver göra är att ladda det över natten. Laddningstiden när den är helt urladdad är ca 4 timmar.
Det övergripande kopplingspaketet bestående av teknik och servicepris var övertygande
Den patenterade Roba-DS Skivpaket koppling överför vridmomentet utan spel och extremt vridstyv och kompenserar för befintliga radiella, axiella och vinkelmässiga axelfel. Den säkerställer exakt vridmomentöverföring och är robust, pålitlig och temperaturbeständig. Dessutom är axelkopplingen slitagefri och reducerar därför den nödvändiga underhållsansträngningen till ett minimum.
Kompenserande kopplingar för höga temperaturer
"Vi behöver här en koppling som är hållbar utan några kompromisser och som kan överföra höga vridmoment - speciellt vid toppar", säger Stefan Krüger och beskriver kraven. ”Den axiella kompensationen är också viktig; kopplingen kommer över tillverkningstoleranser. Med Roba-DS övertygade det totala paketet oss – förutom tekniken, servicen och priset.”
Effekttäthet kombinerat med noll glapp
Idag finns också en hög grad av betydelse när det kommer till kopplingar Krafttäthet en viktig roll. Hög effekttäthet innebär små ytterdiametrar, minskad vikt och låga massatröghetsmoment. Detta gör att laständringar kan ske snabbare och frekvensomriktaren accelererar och bromsar på kortare tid.
På grund av den lägre massa som ska accelereras Driftkostnaderna minskar också och hanteringen och monteringen av kopplingen underlättas. Små dimensioner är också en fördel i kompakta maskiner där det finns lite installationsutrymme. Dessutom sparar en kompakt och krafttät design även råmaterial och material vid framställning av kopplingen.
De skivpaketkopplingar som används är de som anges i katalogen Nominella vridmoment kan användas utan några begränsningar. En minskning av det nominella vridmomentet på grund av förskjutning, lastspektrum eller balanseringskrav är inte nödvändig. Kopplingarna är kompakta, effekttäta och mycket små.
För leverantörer som måste ta hänsyn till deplacement och växelmoment vid dimensionering måste ofta en större koppling väljas för samma nominella vridmoment och samma varvtal. Roba-DS kombinerar hög effekttäthet på samma gång absolut spelfrihet. För konstruktiva detaljer, såsom sprängning av lamellerna och användning av specialformade kragbussningar, säkerställer ett glappfritt kraftflöde med en mycket god kraftflödestäthet mellan ingång och utgång.
Lamellkopplingen och dess industriella tillämpningar
Skivpaketets kopplingar överför vridmoment upp till det nominella vridmomentet absolut glappfritt och med genomgående hög vridstyvhet. De specificerade axelförskjutningarna kan användas till 100 % totalt utan att påverka det överförbara vridmomentet.
Du kanske också är intresserad av...
Högpresterande bromsvindkraftverk med övervakning
Robco robotsats med säkerhetsbroms från byggsatsen
Säkerhetsbromsar: innovationer + tips för installation
Förutsägande underhåll för kopplingar och bromsar
Mayr drivteknik | Spelfrihetens uppfinnare
Visktyst hissbroms säkrar hissar och rulltrappor
Simone Dauer är pressansvarig på Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten